第四百二十五章 荷兰沉船（2/3）
桨橹。
与桨帆战船相比，风帆战船的排水量、航海性能、远洋作战能力均有了较大的提高，主要武器为前装滑膛炮，作战方法主要是双方战船在数十米至千米距离上进行炮战，并辅以一定的接舷战。
卫航没记错的话，明代航海家郑和率领的庞大船队曾七下西洋。他所乘坐的最大的“宝”船，长约137米、宽约56米，有九桅12帆，装有火铳多门，是当时世界上最大的风帆海船。
卫航之所以那么肯定，这是荷兰的沉船，是因为这沉船很有风格，也就荷兰会搞出这样奇特的船只出来。
17世纪，英国商船上的水手都带着武器，所以，他们的船就需要更加坚硬的木头，而荷兰的船几乎没有装备武器，所以荷兰的船造价很便宜，用荷兰的船运送货物也很便宜，于是荷兰就成为了欧洲的海上马车夫。
此前，典型的欧洲商船都建造有可以架设火炮的平台，这样做可以有效地防止海盗袭击。荷兰人第一个冒险建造出了一种仅能运送货物而不可装置火炮的商船。
这样做的代价是，每一次航行都变成了充满风险的命运赌博，但它的好处是造船的成本低，价格只有英国船只的一半，于是，货物的运费也低。即使这样，荷兰人还不满足，为了能获得尽可能多的利润，他们又在船只上加上了一种特殊的设计。
它的设计很独特，它的船肚子很大，所以船身很大很圆。而甲板很小。这样的做法是因为，在斯堪的纳维亚，船所缴纳的税取决于甲板的宽度，甲板越窄，付的钱越少，所以，荷兰人造的船甲板很小，船肚子很大，利润也就越多。
过了一大会，卫航才捡起一块几斤重的金子浮上去。
“怎么样？”船上的人连忙问道。
卫航举了举手中黄橙橙的金子，船上的人都瞪大眼睛。陈建良更是振奋异常，马上开始指挥打捞船起来。
“沉船有多大？宝贝有多少？”他立即询问卫航。
“船是挺大的，上面就只有一些黄金白银，好几吨吧！”
听到卫航这话，船上的人统统都打了鸡血一样。出海的其中一个目的，就是为了寻宝，大家都是心中有底的。
“他娘的！这次发大了。”
什么渔获先别提，前面的收获也可以忽略。几吨的黄金，绝对吸引人眼球。现在的金价，一吨黄金价值三到四亿人民币，想想就觉得恐怖。
“妈的！以后搞台海底探测器吧！不然，要是再深一点，我也没有办法下去。”卫航开口道。
这话深得陈建良的赞成，以后肯定会经常跟海底打交道，购买海底探测器也是应该的。那种玩意还属于高科技，顶尖的搞不到，普通能下潜一两千米的，只要资金充足，问题不大。
目前，国内的蛟龙号就能下潜七千多米，可以载人下去。
听说，一旦在海底发现目标，“蛟龙号”不需要像大部分国外深潜器那样坐底作业，而是由驾驶员行驶到相应位置，“定住”位置，与目标保持固定的距离，方便机械手进行操作。在海底洋流等导致“蛟龙号”摇摆不定，机械手运动带动整个潜水器晃动等内外干扰下，能够做到精确地“悬停”令人称道。
“这次回去，我让人在国外搞一台。”陈建良说道。
口头上是支持国产，但有时候，国产的东西还真不怎么放心。尤其是这种容易威胁生命安全的，陈建良觉得还是保险一点比较好。
当然，还有一个原因，国内要购买这类产品很困难。
要知道，目前全世界投入使用的各类载人潜水器还不到一百艘，其中下潜深度超过1000米的仅有12艘，更深的潜水器数量更少，目前拥有6000米以上深度载人潜水器的国家包括中国、美国、日本、法国和俄
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