第三百七十章 贸易的美好时光（二）（2/3）
心。我们会准时发货的。而且这些船只所载运的货物都在青岛港买了保险，一旦因为意外原因损毁（比如船只沉没）了，保险公司会负责理赔一部分损失，我国政府也会在国内积极采购重新发货的。”陈科邀请蒂亚戈一起坐上了一辆轨道马车。这种马车由2匹驽马拉着前进，常年运行在青岛港一环的轻轨线上。给居民们的出行带来了很大的方便。
马车沿着一环轻轨线慢慢行走了起来，两侧的货场内还有很多码头工人在忙着打包货物。这些工人——唔怎么说呢，各色人种似乎都有，但无疑以白人和黑人居多。白人可能是来自人口过剩的萨伏伊、皮埃蒙特、那不勒斯的意大利穷鬼，好吧，现在可能又多了不少波兰人、立陶宛人；而黑人明显是来自南非了，听说东岸人在那里有一个很大的据点，专司捕奴（当然这是西班牙人听信的误传）；这些黑人和白人组成的所谓“非国民劳务工”们如今就在东岸从事着最为基础、最劳累、最肮脏的活计，广泛活跃在矿山、农场、伐木场、建筑队、码头、砖窑场和石灰水泥场等地，为东岸的建设立下了汗马功劳。
此时这些工人正在打包装运一些肉制品，蒂亚戈眼尖，还在那些腌制品中发现了牛舌，当然数量最多的仍然是罐装羊肉了。这些肉制品将在打包完毕后送到码头，由东岸传说中的“冷藏船”进行跨大洋运输（历史上到1880年英国人才有冷藏船将一船冻羊肉从澳洲运到伦敦），虽然这种船的运费高达20比索/东岸吨，可这在蒂亚戈看来一切都是值得的，正在南尼德兰奋战的军队需要这些，那里有着数万西班牙军队，同时还有许多奥地利亲戚派来的援军，前阵子刚刚大败法军并俘获了法军元帅，大大地给西班牙长了脸。
仿佛注意到了蒂亚戈的目光，只听陈科说道：“我们国家最近羊肉产量与日俱增，在巴塔哥尼亚开发计划步入正轨后，相信我们会出产更多的羊肉的。只要西班牙王国有需要，我们当然可以出口到贵国，前提是你们能够支付足够的对价。”
闻听此言的蒂亚戈脸色颇为复杂。因为任谁听到原本以为是一片沙漠的巴塔哥尼亚居然被东岸人整治得井井有条，心里都不会太舒服的。蒂亚戈甚至有些怀疑，全知全能的上帝是不是已经抛弃了虔诚的卡斯蒂利亚，不然这些异教徒们怎么这么会种地、这么会经营国家呢？以前的摩尔人如是，现在的东岸异教徒同样如此，这真是令人感到绝望。
车子在新乡乡停了下来，然后两人与十余名随从一起，登上了一辆驶往梅林港方向的火车。众人上车的位置是挂在最后一节的客车车厢，火车起动后，很快就将时速提升到了30公里以上，这几乎已是骑马冲刺的速度了。
刚刚通车的青梅铁路（青岛—梅林，即原罗梅铁路延伸到青岛）平稳异常，铁路的沿线风光绮丽，优美异常。虽然早已在旧大陆听闻了种种关于东岸“火车”的传说，甚至还亲眼见过某个画师画下来的火车形象，但第一次乘坐的蒂亚戈仍然无比震撼，上帝，有这种运载力奇大无比的车辆，东岸人莫不是能一昼夜运输上百吨的物资到500里格之外的地方——前提是他们的铁路线已经铺设到了那里？
既然他们已经走到了这个地步，那么西班牙王国是否应该更加深入地与他们展开合作呢？现在英国佬对于王国在新大陆的殖民地垂涎三尺，他们先是进入瓜莱传教区与西班牙人展开竞争与摩擦，然后又悍然出兵攻占了牙买加岛，现在听说对伊斯帕尼奥拉岛也虎视眈眈，偏偏自己国家又深陷泥潭无法抵敌。那么，或许引入东岸异教徒去对抗英格兰异端才是最合适的，因为他们看起来有足够的能力去应付英国佬的挑战。
蒂亚戈当然也知道东岸人对西班牙在新大陆的领地有野心，但相比较英国佬而言，他们看中的不是闷热潮湿却又富饶无比的加勒比海、新西班牙和新格拉纳达，
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