第一百五十五章 开普敦与政策资源（2/3）
道再发展个十多年的话，也许河铁路未来维修所需要的铁轨及其他部件，都要从义成地区进口了，那对老大哥河地区来说当真是一件较难堪的事情。
“有些事情，不承认也没办法啊。义成的条件真的是太好了，与他们相，我们河当真是不得天尊厚爱，干旱少雨，满目黄土。从根子来说，我们与他们在工业天然竞争不过，这一点毋庸讳言。”白玉堂看着街鳞次栉的各色商店，最后缓缓摇了摇头，说道：“其实承认这个也没什么不好意思的，非战之罪嘛。未来河地区要发展，我个人觉得还是得另辟蹊径，从商业想办法。”
白玉堂这话说得随从们若有所思。他们平日里也经常接触各类件和数据，对河的各项指标了如指掌，这会听白玉堂这么说，心里不由得一动，逐渐跟了他的思路。
“其实这也是老生常谈了，之前已经有不少人提过，且也已经开始过实践了。”白玉堂继续说道：“那是商业化，彻彻底底的商业化，追求极致的商业化。”
一边说着，白玉堂一边走进了街道旁边一家东印度特产商品。这是一家由外国商人开设的商店，店主是一名荷兰与马来混血的新教徒，主营来自东印度群岛的各类香料、珍珠、锡兰宝石、玳瑁、龙涎香、檀香木等特产商品。因为开普敦港是自由港的缘故，这位店主除了缴纳一些金额不是很高的杂税外，占成本大头的进出口关税是一概不用缴纳的，这在商业经营领域无疑是极大的优势。白玉堂刚才所指的“极致的商业化”，其实与此不无关联，毕竟在开普敦做生意，对国内外的商人们来说，还是颇具优势的。
开普敦作为如今华夏东岸共和国境内唯一一座自由港，其特殊的地位是历史遗留下来的，即当初东岸人在吞并荷属南非殖民地的时候，已经宣布从今以后开普敦将作为自由港存在，免除一切进出口关税，允许各国商人或船只前来港口停泊、贸易和投资，前提是遵守东岸共和国及开普敦港当地的法律法规这一条最初只对联合省有效，后来东岸政府干脆对全世界宣布开普敦为自由港，即允许万国船只前来贸易，但军舰进港是事先报备并经得东岸方同意方可入港，不然位于开普敦港桌山的那数十门重型海防火炮有权将其击沉。
因此，可以说开普敦在东岸是独一无二的，对从事转口贸易的商人们来说也是一个极佳的转站，这从码头遍布的各国商馆、货栈及港湾内的诸多船只能看得出来，开普敦对各国船东、贸易商人的吸引力非常巨大。甚至于，连东岸本国的一些商人，也纷纷跑到开普敦来开设公司，进行各类转口贸易。
所以，从某种程度来说，河地区也不是没有“资源”的，开普敦自由港的“政策资源”难道不是资源了吗？以这个思路来考虑问题的话，河地区未来发展的关键呼之欲出了，那是依托开普敦自由港为核心，同时也发挥区位优势说到这里又不得不强调一下，开普敦不但在政策是自由港，地理来说也是一个极佳的途驻泊港口重点以外向型经济为主，争取带动整个地区的经济发展。
当然这种所谓的带动经济发展，肯定不会是什么重工业企业，而是以轻工业企业和商业企业为主的模式，可能还会多一些银行、保险等金融企业，但绝不会有其他的了。君不见，这几年涌进开普敦注册企业的投资者们，其最多的是贸易企业了，其次是航运企业（规模都不大，很多公司名下都只有一条船，甚至是租赁的他人船只），然后是海产品加工、皮革加工、食品生产等小企业，其也是利用南非地区丰富的渔业资源、皮革资源（来源主要是牛羊、海豹和鲸）和粮食资源了，机械加工企业是一家也无，由此可见一斑。
白玉堂的思路，其实说穿了很简单，那是利用开普敦自由港和大西洋、印度洋十字路口的优势，发展转口贸易。要知道，从本土驶往非洲或印度洋的船只，一般都要到开普
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