第三百五十四章 欧陆风云(四)(3/3)

后,双方又就商品的代理权及销售分成进行了一番粗浅的会谈,重申了一遍之前达成的共识,基本上算是合作愉快了。

东岸人的船队同样没有在格但斯克逗留多久。三天后,他们又扬帆起航,离开了波兰,转向北偏东,朝库尔兰公国的方向驶去。因为温道港正在闹瘟疫的缘故,他们临时改变了计划,没有前往那个库尔兰公国最大的港口,而是直接开往了里加港,并在那里下锚碇泊。

里加商站,东岸人当真是经营良久了,多年来一直是硕果仅存的波罗的海贸易中心,同时也是东岸驻瑞典使馆所在地,地位相当重要。在这个事实上的瑞典第一大城市内,东岸人的货物在此汇集,然后分发给库尔兰公国的商人,由他们代理销往各处,赚取了不少利润。同时,这里也是东岸在邻近地区的移民招募中心,每年都有大量立窝尼亚人前来里加报名,登船前往东岸。这些人一般都有亲戚或友人生活在东岸,依靠从新大陆流入的侨汇准备各种东西,然后全家踏上前往东岸的船只。这种移民的规模大概在每年1000-2000人的样子,不多也不少,和立窝尼亚的人口基数有关,总体来说给东岸的建设贡献了不小的力量。

东岸人在里加秘密会见了来自库尔兰公国的特使。不出人所料,特使向东岸人提出了建立一支“规模适当”的海军力量的请求,以加强这个国家在波罗的海的话语权。他们这个国家越来越富裕,吸引了大量立窝尼亚人、波兰人以及德意志人前来定居,已经已经达到了35万以上,非常惊人。因此,在位的弗雷德里克大公想要改造旧舰队,以更加适合库尔兰公国的身份,维护他们的利益。

对于他们的这种主动要求扩充军力的行为,东岸人自然是无不许可了!库尔兰公国历来是东岸在欧洲的重要支点与盟友,他们愿意加强海军建设,自然也可以分担一下东岸人的压力,因此只要他们能够在财务上没有障碍,那么还有什么理由阻止呢?要知道,东岸人现在强势重返波罗的海,正是需要盟友们极力配合的时候。

基于这种考虑,东、库双方友好地进行了一番协商,并最终签订了订购2艘“节气”级风帆护卫炮舰与6艘“星”级轻巡洋舰的采购合同。下面,就看本土的船厂们如何加班加点,尽快就这8艘生产出来了!


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