第一百九十六章 南方车辆厂（2/3）
让他们上机床，都支援给木材加工厂玩木工机床去了。那玩意儿要求低。就这么一群水货，我这实在没信心能把这火车头整好啊。”
“我这个全国铁路督办都不着急，你急个屁啊！”彭志成笑骂了他一句，然后揶揄着说道：“现在火车头原型机还有多久才能搞出来？工商部有些人都在说风凉话了，说你们享受国家重点照顾，各种资源倾斜之下竟然花了四年时间也没能整出一个原始的火车头出来。嗯，他们还说你们马拉轨道车倒是造得不错，拉起货来还挺遛的。”
“放他娘的屁！”祁永杰闻言破口大骂，脸色都有些涨红着说道：“我这不是想憋一个好的车头出来么。要是凑合着弄一个垃圾货色出来，我们早就搞定了，还用等到今天？蒸汽机车这东西，说难难，说不难其实也真不怎么难。你要是想弄一个能拉着几节车厢、几十吨货物开动的车头，而不管其可靠性如何的话，这还真不怎么难！以我们现有的技术力量，也能凑合着勉强弄一个出来。但那有什么意思？三天两头坏，开在路上随时趴窝，真到了那时候，我还不被人喷死？可靠性不高、实用性不强的蒸汽机车，那就是废物、是笑话！”
“嗯。”彭志成耐着性子听祁永杰发完牢骚，然后继续问道：“现在在研的这个蒸汽机车还有哪些技术障碍？”
“蒸汽机车涉及到的各类技术非常繁杂，总得来说有几十项之多。一开始的时候，几乎每一项对我们来说都像是拦路虎一样。”祁永杰摸着光脑袋，苦笑着说道：“也好让彭大督办您知道咱这四年来也不是吃空饷的，大部分技术难点我们都已经解决了，而且很多技术我们准备了不止一种实现的方法。就目前来说，我们尚未得到彻底解决的技术有以下几个方面。”
“一是轴承方面。以前是准备上滑动轴承的，但现在我想了想，还是上滚动轴承好一些。滑动轴承摩擦力大，我们目前的钢铁材料也不是很过关，零件磨损速度会相当快，因此还是上滚动轴承吧。模具铸造，然后用磨床进行磨削加工，这里面的难点是磨床打磨的精度以及热处理。不过问题不大，大不了质量差一些呗，再差总比那些滑动轴承好。其实我原本还想等执委会开发锰矿、冶炼出锰钢以后再说的，但目前看来无论是锰钢还是铬钢短时间内都不现实，轴承还是用现有的碳钢凑合着吧。”
“第二个就是车轴的材料问题了。还是上面我说的，要是有了锰钢就好了，强度、韧性都能上一个新台阶，用来制造车轴再合适不过了。不过没有就算了，还是先凑合着吧，用现有的材料，大不了注意点，勤换、勤检修，别让行驶中车轴忽然断了就行。”
“接下来是压力弹簧、润滑剂、车轮等等，这里面问题不大，大部分都已经解决或者说接近解决了。比如弹簧用的是黄铜的，虽然缺少一些稀有金属质量不如后世，但在这个时代绝对是一流的；润滑剂有了鲸油，擦，高级货啊，后世都用不起；车轮嘛，这个简单，已经解决了。至于其他的什么制动装置、牵引装置、转向架、车钩缓冲减震装置、车架、蒸汽机传动系统（包括活塞、连杆、阀动装置等等）都解决得差不多了。毕竟，这几年我们也不是一直在吃白饭的，不是么？”
听祁永杰说着说着还不忘发发牢骚，彭志成哈哈一笑，问道：“就这些了？没别的了么？蒸汽机已经有谱了？”
“这个不归我管，要催你得催李红星去，这是他的任务。”祁永杰一听立刻摆了摆手，接着又用咬牙切齿的表情说道：“我也催过几次这厮了，但他貌似没把火车头专用的野蛮人-5型蒸汽机的研发工作摆在首位啊，只派了寥寥几个工程师带着一帮新手在糊弄我们，顺便锻炼队伍，草！这厮似乎把研究轧钢专用的野蛮人-5型蒸汽机放在了首位，同时还在试图改进现有的船用蒸汽机，就是那个什么破大力水手系列。1月初的
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