第四百三十二章 资本（一）（1/3）
4月的布兰卡港附近海域是火热的。
大批吨位在100-300吨不等的渔船不时小心翼翼地穿梭在布兰卡湾内诸多的小岛间，然后将大批捕来的渔获送上码头。码头上是大批新来的明人移民，他们来自江北的泰兴、扬州等地，此时都穿着统一的棉布工作服，通过两座蒸汽吊杆将一桶桶的鱼从船甲板上吊下来。而南海渔业公司的职员们则在纸上记录着诸如“某年某月某日，某渔船运回鳕鱼一桶（1000条），品质上等（全是大个鳕鱼）”之类的文字。
这些打鱼归来的船只中大部分都是南海渔业公司自营的船只，计有鱿钓船2艘、鳕鱼捕捞船12艘、加工补给船2艘。鱿钓船、鳕鱼捕捞船这些超配了两倍水手的渔船将捕获的鳕鱼、滑柔鱼、鲷鱼、鲐鱼等渔获送到加工船上，由加工船上的水手现场清理、腌制，然后分装成桶运回布兰卡港做进一步处理，或制成罐头食品、或直接等待路过的大型货船运回国内销售。
当然在这些船只中也夹杂着一些私人渔船，这是国内私人资本逐渐成长的明证。一些有钱人（主要是返乡军人）合资买上一条100吨左右的现代化机帆动力渔船，然后或者想办法高价雇佣渔民，或是自己亲自上阵（农闲时节）捕鱼。整个夏秋季节他们差不多有两个月左右的时间可以出海捕鱼，而冬春季节可以捕鱼的时间就更长了。如果运气好的话，一个月差不多能捕获十几吨的鳕鱼以及少量滑柔鱼、鲷鱼等，这就已经价值一千多元了。
当然这只是市场销售价。实际收购价往往只有这个的50-60%，因为后续的清理、腌制、运输、销售也是需要成本的。不过饶是如此，这些渔船在捕鱼旺季的秋天依然能够在布兰卡港周边海域赚到两千元左右。刨除缴纳的税金、修船费用、船用燃料、渔网等各种成本，纯利也在1200元左右，船上所有人若是均分的话差不多恰好是每人八十多元。
由此可见，在渔产品极端紧缺的东岸共和国，弄一条船去捕鱼绝对是非常赚钱的生意。也许唯一的障碍就是一条100吨级的捕鱼船本身价格就要五千元之巨。再加上税金、招募人手、购买渔网钓具的费用，没个六千元前期投资根本别想弄得下来。在如今的东岸，除了穿越众有实力投资以外。即便是那些荷包鼓鼓的返乡军人也得集资合股才能置办上一条。
当然了，前期投入大，这可以预期的利润也是很惊人的。如果是全职渔民的话，有这么一条船。如果运气好的话只要两三年时间就能回本了。因此很是吸引了一部分不知道该把钱投到哪里的退伍军人前来投资。
在当前阶段，这些渔民们基本都来自退伍军人本身——而他们基本都是农民，少许来自通过劳工经纪人雇佣而来的爱尔兰、苏格兰劳动力。值得一提的是，在前阵子政府内部刚刚出台了一项政策，扫除了一些法律上的障碍，这才得以让这些人得以顺利出海捕鱼。
这条政策出台的背后是国内几股政治势力之间的又一次激烈的交锋。首先是作为保守势力代表的军部，他们强烈反对让各乡镇的农民们前往外海捕鱼，理由是“这会影响到粮食生产的安全”。因为一旦让这些农民们尝到捕鱼暴利的甜头。那么谁还去种地？国内现在的粮食价格是被严格管制住的，说白了就是在高通胀的经济环境下压榨农业补贴工业。而工业所得的利润又都投入了移民、开拓新土地以及基础设施的建设当中。农民们本身并没有受到太多的反哺。
工人还能在通胀的情况下加工资呢，但粮食价格被牢牢管制住的情况下，农民的实际收入却在不断下降，这样势必会使得农民们耕作土地的意愿下降，继而使得国内粮食产量下降，影响到粮食安全。
农民是军部的基本盘，农村基层也是军部实力最雄厚的地方，95%以上的官兵都来自广大的农村。政府管制粮食价格、剥
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