第一百十三章 市政建设（2/3）
中的物质（一般是砂子）沉淀到池子底部，而诸如粪便、油脂、腐烂动植物组织等有机质一般都是呈悬浮或溶解状态的——这些有机质如果不做任何处理就排入河里的话，那么有机物质会逐渐腐烂、消耗氧气，同时放出难闻的气体，最终导致水里的鱼类和植物因缺氧而死亡，同时也会在河里产生大量污泥并使其淤塞，影响船只通航。
经沉淀槽初次沉淀过的污水在经泵站（抽水机）加压进入化学洁净池后，工作人员们会往池子里投入明矾、粘土、石灰、硫酸亚铁等一系列的沉淀剂，以使更多的杂质沉淀到池子下方。然后，经过这两道工序的污水，便可以安全排放到野外的荒地上，又或者经暗沟排入乌江之中——这时候已经没有太多危害了。
而沉淀槽和化学洁净池底部的沉淀物也可以定期清理，这些富含水分和有机质的淤泥非常肥沃，经干燥处理后是一种良好的肥料。当然，如果没人愿意使用这些肥料的话，人们也大可通过水泵将这类富含大量水分的淤泥抽到专门容器中，最后运到大海中扔掉——不过这么做显得过于浪费了一些。
显而易见的是，第二种方案虽然需要额外兴建一座污水处理厂，但整个过程更合理、也更科学，产生的污染也更加小。因此，乌江地区专员汤圆最后一锤定音，决定在全地区各新建定居点推广这种排水以及污水处理设施。卫生部的一些专家们曾经核算过，此类工程如果按照几年后（人口更多、污水更多）的规模来建设的话，保守估计每个定居点需要投资十万元以上，才能够初步完成这么一套系统。如果推广到全国的话（老定居点改造需要的花费比新建一套要多得多），那么估计需要超过八百万元的巨额投资——这是一个足以吓尿绝大部分东岸执委的天文数字。
说实话，东岸全国如今的项目可不少，西北铁路四期、一号公路和二号公路延伸段建设、鸭子湖航道疏浚（使得海船可直航平安港）、青岛港码头扩建、雅库伊河的疏浚、伊河中上游的拓宽改造、乌江全流域的农村水利建设，以及耗费了最多资金的新移民定居点建设。这些大大小小的基建项目每年都要吞噬掉超过二百万元的巨额资金，以及海量的劳动力资源，在这样一种情况下，能够投入到城市卫生、排水及污水处理此类市政基建上面的资金和人员都极为有限。
乌江地区要想在每个新定居点都搞这么一套系统（这个时候基建成本最低），恐怕也是力有未逮的——不光钱不够，建设所需的专业工程技术人员、建筑材料以及大量的廉价劳动力也不好找。因此，说不得也只能降低标准了，即先在一些核心定居点修建此类下水及污水处理设施，等以后财政宽裕了再想办法推广到全地区。而这种思路放在再全国这个层次上来说也完全可行，即优先改造首都东方县、工业重镇平安县、造船基地镇海县、金融和贸易中心青岛县这类重要中心城镇的下水管道和污水处理设施，然后再逐渐推广到其他一些定居点，分担一下资金、建材以及人员上面的压力。
我们从中也可以看出，在现在以及今后的很多年内，基础设施建设依然将是华夏东岸共和国境内最为火爆的产业之一，而这个国家对廉价的建筑工人（能够有效降低基建成本）的渴求程度也将维持在一个高位上很多年。谁能够紧抓这两点并以此做文章，相信就一定能够在这股基建大潮中分得很大一杯羹，并迅速成长为东岸国内最为炙手可热的富豪之一。
靖江镇作为乌江地区各个衙门的所在地，加上城外附郭地带就有一家半手工、半机械化的大规模正规造纸厂，城市人口已经有了三千余人，基本可以算得上是整个地区的核心城镇了，因此自然而然地得到了地区行署乃至政务院的大力投资。不但港口、公路要修建，城市下水管道及污水处理厂一样要同时开工。钱不够没问题，有拨款！物资不够，也没问题，从别的项目
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