【1182章】 海岛建设（求订阅！）（3/4）
客们享受到豪华游艇的便利，萧风决定提前订制各种不同规格的豪华游艇，仅此一项投入的资金就不会少于2亿美元。萧风向圣汐游艇公司下了订单，作为‘镜湖集团’合作伙伴的‘千鑫集团’自然是把萧风的订单排在了最优先的地位。
2020年年初开始，这些豪华游艇将会陆续交付纳鲁岛，成为游客至高享受的一部分。
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凡此种种，萧风这段时间除了在纳鲁岛上布置各种‘聚灵阵’之外，大部分的时间都在签署文件和支票，账户里的资金如同流水一般花出去。
这时候，萧风才知道当自己庞大的纳鲁岛改造计划公布之后，外界究竟为什么会有那么多的震撼和质疑。
但凡换成另外一个资金不是很雄厚的企业或者超级富豪，恐怕会被不断增加的开支生生拖垮，最终资金链断裂。
以环岛公路为例，原本的预算只是为2亿美元左右，但是在建设过程中遇到了各种技术难题再加上原材料、工程机械的运输成本，施工人员的生活、薪酬成本不断提升，最终能够3亿美元拿下就算是成功了。
还好萧风和‘镜湖集团’账上躺着大量的现金，萧风支付起来一点障碍都没有。
对于萧风来说，能够用钱解决的问题，都不是问题。
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除了纳鲁岛上的公路建设在如火如荼进行的过程中，纳鲁港的施工也是丝毫没有落后的迹象，这片总长超过3里的海岸线已经成为了一个庞大的工地。
若是从空中俯瞰，就能够看到大量的工程机械和建筑材料就如同油彩画的原料一样，勾勒出一幅浓墨重彩的图画。
因为要把纳鲁港建设成为可以停靠10万吨级以上超级游轮的大型港口，海州港口建设集团可是派出了他们最强大的施工队、工程机械和技术人员，为这个总投资额超过5亿美元的项目服务。
‘平安号’的满载排水量为5.8万吨，纳鲁港建成之后，这里将会成为‘平安号’的母港，它大部分的时间都会停靠在这里。
在世界上，排水量超过10万吨乃至20万吨的超级豪华游轮历来都是名符其实的销金窟，萧风要想在全球顶级旅游市场占得一席之地，拥有一艘顶级游轮必不可少。
为此，萧风已经开始和全世界的顶级造船企业进行了联系，试图为‘纳鲁岛’建造一艘排水量超过15万吨以上的超豪华游轮，未来它的母港也会是纳鲁港。
为此，纳鲁港的设计标准被一再提升，还好纳鲁港所在的位置周边海域的平均海深超过了60米，而且周围并没有什么暗礁，沿岸又都是坚固的火山岩，是一个非常适合建设深水港口的地方。
对于施工人员来说，只需要不断利用炸药和工程机械就可以开辟出一片适合万吨大船停泊的泊位，本身就没有太大的技术问题。
因此，纳鲁港的建设进度倒反隐隐走在整个纳鲁岛项目的前列，甚至临时建设的临时港口已经成为了大量物资进入纳鲁岛的唯一途径。
在纳鲁峰脚下靠近海边的区域，有一片长约3公里，宽约2公里的狭长区域，它被纳鲁峰的余脉和岛上的大平原隐隐隔开，这里被萧风选为了飞机场的位置。
因为纳鲁岛的规模注定了这里并不会是一个繁忙的航空枢纽，因此一条可以起降空客a380的标准跑道再加上半掩体机库以及一座航站楼就可以了。
在这里建设机场还有一个好处就是纳鲁峰的余脉以及高达的树木可以有效地阻挡飞机起降的噪音，不会对岛上的居民生活造成太大的影响。
华夏建工的施工队已经对机场用地进行了平整，建设在火山岩上的机场，少了许多的施工环节，建设起来难度虽然有，却少了许多麻烦。
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