第51章 四方会谈（2/3）
离，却像天堑一般，阻碍了两城的交流合作。幸好，萨克森-劳恩堡公国境内，有一条修建自1391~1398年间的施特克尼茨运河。两个汉萨城市，可以通过这条小运河进行贸易交流。
但是，这条运河属于萨克森-劳恩堡公爵。明显，萨克森-劳恩堡不会免费让他们使用的，还是要征收不少过路费的。
而且，最关键的是，这条运河，是一条小运河，只适合小船通航搞内陆运输。100吨以上的大船，无法通过这条小运河。
事实上，吕贝克和汉堡，很希望修建一条直通的大运河，通行200吨以上的大船。可惜的是，两城之间的土地，属于汉萨同盟的死敌丹麦，而丹麦人，是绝对不会允许两城之间修建运河的。
若是通过战争，获得荷尔斯泰因公国的话，那么，两城之间，就可以顺利修建运河，事先航运通达了。这样，吕贝克人也不用再通过丹麦的厄勒海峡，接受丹麦人的敲诈了。
“那贵方的要求是？”
“我们伯爵大人，希望获得石勒苏益格公国和奥尔登堡伯国……”
“什么？马林阁下胃口也太大了吧？我们两家瓜分一个公国，他一人却要一个公国带一个伯国？”吕贝克大议长塔格法赫特不满道。
“大议长阁下，我们伯爵能出2万大军，还能保证打败丹麦陆军，这还不够吗？”科勒正色道。
“可是，丹麦人最强的是海军，陆军本来就一般……”塔格法赫特反驳道。
“您要明白，占领了石勒苏益格，等于就和丹麦接壤了。您认为，丹麦人会甘心让出石勒苏益格公国？我们是在帮你们挡住丹麦人的攻击啊……”科勒说道。
“好像是有点道理，这样，我派人邀请汉堡大议长海森伯格先生过来一起商议下……”
“好的，我也可以回复我们伯爵大人。他之前交待过，可以亲自赶来。”
“那样最好了！”
……
于是，在塔格法赫特派人去邀请汉堡大议长的时候，科勒也派手下马不停蹄地赶回奥里希，向马林汇报。
当得知可以进行四国会谈，马林也不怠慢，直接乘船，先去汉堡，等到了汉堡，在骑马绕道萨克森-劳恩堡公国，去吕贝克。
20天后，马林出现在了吕贝克的谈判桌上……
“马林大人，请详细叙述一下您的战略……”塔格法赫特首先开口道。
“好的，没问题。我的打算是，吕贝克和汉堡的舰队，分别先集结起来，然后故意放消息给丹麦人……”
“这样不是会让丹麦人分兵来拦截我们汉堡的舰队吗？”汉堡大议长海森伯格反对道。
“议长先生，别着急啊。我们就是要让丹麦分出部分战船，来拦截汉堡船队……”
“可是，汉堡舰队并无战胜丹麦的把握……”海森伯格无奈道。
“别担心，议长先生，我们来说说战力对比吧……根据刚才的情报交流，吕贝克可以凑出110艘战船，汉堡可以凑出90艘左右。很明显，丹麦人会更加重视吕贝克舰队。所以，尽管能够凑出200艘战船，他们绝不会派出超过一半的战船来围攻汉堡舰队的。他们肯定会保留至少一半的战船，来监视吕贝克舰队。也就是说，丹麦人派来的战船，不会超过100艘……”
“是的，马林大人，但汉堡舰队并没有把握获胜……”
“还有我们呢，海森伯格先生。东弗里斯兰伯国可以出8艘500吨级的战舰和15艘250吨级的战船……”
“什么是吨？”这时，塔格法赫特和海森伯格两人同时问道。
马林也卡壳了——他忘记了，吨这个计量单位，目前只在东弗里斯兰伯国使用呢，其他国家还不知道这个量词
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