第三十九章 出发（1/3）
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荒野无边无际，难以徒步穿行，交通工具尤为重要。
荒野地区的交通资源极贫乏，哪怕大型挖掘者营地里有驯化的温顺变异兽，或东拼西凑组装起来的破车，但数量终究是少数，永远只有极少数人能使用。
变异兽性情凶猛能够被驯养成坐骑并不多，从捕捉幼兽驯养长大，整个周期实在太漫长，需要消耗非常高昂的成本也有很大失败风险。
荒野汽车则东拼西凑，但零件多来自地里挖掘，战利品瓜分时从别人车辆上拆卸下，或者粗制滥造段自己生产出来的，这样造出的荒野汽车动起来就不错了，至于克服荒野严苛复杂环境就别指望了。
变异兽坐骑要进食喝水。
荒野车需要消耗燃油。
正因种种限制的约束之下，让荒野人活动半径被约束在一个很小的半径，只有黄泉雇佣兵这种刀尖舔血的疯子，有胆量有能力探索更远一些的位置区域。
黄泉是黑旗营地最老牌的势力，数年来积累了不弱的交通资源。
狡狐一次性出动五辆荒野汽车，其四辆是越野车，有一辆是大货车，黑旗营地已经很久没出现过这么大的阵势了！
黄泉越野车保险杠都换成尖刺，车门车顶乃至轮轴都嵌着铁刺，四个夸张的大轮子就像齿轮般紧紧咬合着地面，若乍看一眼好像大大的金属刺猬，雇佣兵就干脆称其：铁刺猬。
黄泉装运物资和猎物货车体型巨大，足足有八个轮子，车头焊接两块铁板，尖端形成一个小于十度的锐角，托挂着一个大而简陋几乎就是个铁笼子般的车厢，整体看起来像一条只剩骨头和脑袋的爬行动物，雇佣兵同样取一个很贴切的名字：铁蜥蜴。
黄泉佣兵车辆经常使用，排除故障和维修次数越来越多，这样长时间的磨合和改进之下，虽然造型完全不符合任何一种美学标准，不过性能方面也能马马虎虎应对荒野情况了。
大脚鸟奔走和怪叫传来。
八个全副武装的雇佣兵，每人骑着一只大脚鸟过来。
雇佣兵库克是领头者，库克在雇佣兵团的实力算比较强的了，因此充当骑兵小组的组长，他的武器是一把足足尺长的镰枪，这把武器集合镰刀长枪的特点，因此冲锋时挥刺也能用来劈砍，特别适合骑兵使用。
有主力，有辅助，有搜索，有后勤，有训练，有战术。
这支雇佣兵队伍就算放眼整个荒野，恐怕也堪称精锐部队了，何况雇佣兵都是身不凡、经验老道的老鸟，战斗力自然非常强劲，足以应对绝大多数的危险了。
不过荒野里什么才是最危险的呢？
人心！
无论天灾多么可怕，无论兽潮多么残暴，人作为群居性的动物，终究是需要与同类在一起生活，因此相比天灾野兽而言，真正无时无刻造成威胁的就是人心，无数事实证明人有时候比天灾更无常比野兽更残忍。
这个动荡的年代，找到一个或一批能信任的伙伴太难。
雇佣兵或许粗暴蛮横，或许残忍无道，或许劣行种种，最起码在内部是非常团结默契的。这就是云鹰在佣兵团生活一个半月最大的感触，黄泉雇佣兵能有今天，大概就是因为团队具备这种荒野里都非常罕见的东西吧。
“早日归来！”
营地卫士向佣兵挥致意。
熊和数个精英团成员也站在人群，他们目光不时在云鹰身上掠过，从目光里流露出古怪之色。
营地大门开启。
雇佣兵正式出发！
云鹰、乌拉、疯狗、八只大脚鸟坐骑，八个荒野骑士都安排乘坐铁蜥蜴大货车。大脚鸟是不错的坐骑，体力终究是有限的，若跟着车子跑一百多公里，恐怕真需要用到时早就没有什么力气了。
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