3463【一统欧亚】（2/2）

项南的想法是从莫澌科公国起始，向南经明斯克、华沙、布拉格、维也纳、布达佩斯、伊斯坦布尔、安卡拉、大不里士、德黑兰、库什克、撒马尔罕、阿拉木图到伊犁。

再从京城出宣化，经雁门、九原、銀川、甘州、凉州，出玉门直达西域伊犁。如此一来全线贯通。

既可以保障华夏对欧洲的掌控，也可以保障华夏对蒙國、西域的掌控，可以说是一举两得。

因此从天顺二十四年开始，项南的主要精力，都放在了铁路的铺设上。

由于这是全世界第一条铁路，而且还是第一条洲际铁路，铺设难度之大，工程量之高，所耗的费用之多，可以说是前无古人，后面估计也不会有来者了。

但好在项南拥有六千多万欧洲劳工，还因为征服了这么多的國家，获得了数以亿计的巨额财富。因此就算亚欧铁路耗资巨大，他仍然可以应付得了。

而在修铁路的同时，项南顺道把地中海对面的阿尔及尔、的黎波里、埃及等也一并横扫了。

天顺二十五年，项南回到中亚，向北打服了金帐汗国。

金帐汗国原本是成吉思汗的大儿子术赤的封地，他在额尔齐斯河以西、花剌子模以北建立了自己的汗國，统治着如今的中亚、东欧一带，就连俄罗澌诸國也都归它账下。

不过十四世纪末，金帐汗国被帖木儿帝国打败，连都城萨莱都被占领，因此国力日颓。历史上到了一五零八年，金帐汗国就已经灭亡了，分裂成了大大小小七八个汗國。

而也正因为金帐汗国的灭亡，才使得莫澌科大公国得以崛起。

征服了金帐汗国之后，整个亚欧大陆，除了南亚、东南亚之外，项南已经把所有领土都征服了。他也因此心满意足，班师回朝，主力发展铁路建设。

……

天顺二十六年，项南率领大军回到京城。

他是天顺十六年出征，十年之后方才回来。

此次他打下的江山，比当年的成吉思汗还要多。成吉思汗当年只是派军打到多瑙河畔，就因为他的去世，而使得远征的大军不得不止步，赶回草原争夺遗产。

项南没有犯他的错误，一路打到了欧洲，径直将亚欧大陆全部打通。将来再通上铁路，用上无线电之后，他就可以对亚欧大陆进行全面统治。

而鉴于非洲、南美、北美都不具备发展现代科技的条件，因此只要欧洲不出事，华夏的统治就将无懈可击。

当然如果碰上万历、天启、崇祯那样的败家子，多深厚的家底都得被葬送掉了。不过那太远了，就不是项南该担心的了。
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