第六百五十五章 张小虎的礼物（3/4）
故地。要越过一个辽阔浩瀚的太平洋，风涛巨‘浪’完全没有一点太平景象不说，中途还没有几座海岛可以补给，走北线过白令海峡到阿拉斯加又过于寒冷，还有浮冰的威胁。同亚洲前往殷商故地的艰难相比，此时节正大打出手的欧洲就简单得多了。从欧洲出航，不仅大西洋比太平洋窄得多，大西洋暖流和季风更是给哥伦布送上了主角光环，哪怕船舶吨位与郑和舰队相比就如保姆国的海军同白头鹰额太平洋舰队相比较，他也能顺风顺水的渡过大西洋，来到美洲。
既然说地理环境如此布置，非人力能够改变，那么，除了不惜代价的向扶桑派遣船队之外，李守汉更是下决心要把十州建设成为自己乃至整个华夏文明的大后方。
船队从南粤军辖区出发移民到十州，不论是从福建的厦‘门’、泉州等港口出发还是从广东的广州港，或者是从顺化、岘港出海，一路上都是星罗棋布的南洋诸岛，随时随地能补充食物、淡水，没事下来歇息片刻，喝喝茶下下棋都没问题，可供躲避暴风的海港也比比皆是，夸张点说，划着洗澡盆都能从厦‘门’港划到十州的绥化。
将近十年的对十州移民、经营，从南中腹地到十州沿线，诸如绥化、顺绥、德化，绥安等顺、绥、启迪教化‘色’彩浓厚的字眼，被公事房的先生们一一命名在地图上。
如今，将近六七万人口的移民，被沿着海岸线分布在十州的东北部、东南部、西部地区，并且，居民点不断的向内陆和东部推进。
只要加以时日，耐心的耕耘，十州这块已经放在李守汉荷包里的大陆，迟早会是另一方天地。
“主公您请看，属下和部下们仔细勘测，觉得往十州移民屯垦的航海线路，可以分为东西两路前往。东路是以广州、泉州、福州、厦‘门’等处为核心，向周围的港口发散，便利附近的百姓移民登船。西路便是我南中的顺化、河静、柴棍、湄南河等处港口，方便官员、军队、粮草器械转运。”
除了东路要在吕宋岛稍事停留，有些百姓上船继续南下之外，便是要在苏拉威西岛海港万鸦老，之后更是文人笔下的新柯沙里故地、小巽他群岛最东端的图图阿拉，终点站便是大洋洲北面隐藏在大片海岛之后的港口――被张小虎命名为丰顺口，也就是我们熟知的达尔文港口一带。
沿途总共两千余海里的漫长海路。被分成了若干段。平均下来，单个线路最长不过五六百海里――大约等于广州到福州的海路。
“主公，沿途的这些岛屿，属下已经命人打扫干净，提前做了布置。”张小虎的话说得轻松自如，但是。李守汉却很清楚，这条地狱三头虎督率着分舰队配属的水师陆营和水兵，将沿途各地岛屿进行了一番洗‘荡’。那些怀有敌意较为强横的土人部族，几乎无一幸免的变成了尸骨或是奴隶。他们原有的家园，皆成为了驻扎警察和水师的营房，岛屿上修建了港口、仓库，储存了必要的物资。
“若是从福建登船的移民，到你说的十州东南部的绥德州，大概要几日？”李守汉指着地图上的一片区域。用食指和中指指点着被张小虎染成一片淡黄的地域。
所谓的绥德州，不是李自成的老家邻居，以绥德的汉而出名的陕北绥德，乃是位于十州东南部，原本应该是被称为新南威尔士州的所在便是。这是更是小麦的主产区，连绵数千里的小麦种植带。
“以海船日行数十海里计算，不同的班次有着不同的补给和停泊地点，若是计算下来。一站到下一站也就三四天时间。咱们船上又有淡水舱，储备了大量的清水和甘蔗酒。孩儿们还在船上发豆芽、做豆腐，沿途又有各种蔬菜水果补充，只要半月时辰，便可以从福建到了十州海面。”
说起了绥德州和兴化州两处，顿时让张小虎打开了话匣子。
这两处分别位于东南
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