114：最后的路测（4/4）

的，只是调教设置不同，车手不同而已。

而这两项不同根本没有理由造就这么大的轮胎磨损差距。

现在测试下来，秦淼的平均圈速比米克要快，燃油消耗比米克要少，最离谱的是轮胎磨损比米克还少了19%。

这么离谱的数据，谁看了都会下意识地觉得是系统的遥测出了问题。

与其他人不同，秦淼是知道发生这一切的具体原因是什么的：自己的系统技能。

而且秦淼也发现了自己这个系统技能的规律，那就是得看自己怎么驾驶。

因为今天的测试过程之中，秦淼绝大部分时间都保持着一个自己比较舒服的节奏在测试，没有保胎，也没有推进，所以他的轮胎损耗是19%。

秦淼相信，如果自己以保胎的状态来开这台车，轮胎的损耗减少绝对会来到系统所说的30%。

而自己如果强行推进的话，轮胎损耗应该也能比正常的损耗减少10%左右。

具体是多少秦淼和他的车队没有测试过，不过应该与秦淼猜想的数据差不了太多。

(本章完)
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