171：伊莫拉正赛开始（6K，加更28/29）（2/5）

里秦淼惫懒了一点，但是在工作状态下的秦淼还是比较理性的。

将方向盘后部的快拆掰开，露出下面的钢珠和卡扣，对准了之后直接卡进了自己的赛车之中。

随后等待着方向盘的系统开启，调整出方向盘内部的按键测试程序，看着自己面前的界面将方向盘上的所有按键全都按了一遍，确定没有按键失灵之后秦淼才将方向盘切换到了正常模式。

最后确认了一遍自己的赛车设置，随后秦淼就在之中说道：“我准备好了，随时可以出去。”

雷耶斯这边确定秦淼的装备检查完毕，而秦淼车组的技师们也确定秦淼的赛车准备完毕了之后雷耶斯就将秦淼给放了出去。

值得一提的是，因为下雨，所以秦淼赛车前翼的角度又调整了一波，将秦淼赛车的前段下压力给拉满了。

一路开到了自己的发车格上，秦淼填好之后，被车队的技师们用千斤顶给架了起来，4个轮胎上裹上了保温毯。

在赛道上等了十分钟左右，这段时间秦淼也抽空给自己的赛车上了uff，上完之后没多久也就到了比赛即将开始的时间。

车队工作人员们在暖胎圈即将开始的前一分钟从赛道上撤出。

值得一提的是，这个车队的工作人员们拿着赛车的保温毯和设备离开的时候，发车格之中，赛车后轮位置的那一片赛道是干的，与周围的地面比起来有着截然不同的区别。

如果这个时候用手去触碰的话，还会感觉到一阵滚烫。

基本上每台赛车停着的地方都有这样的痕迹，这其实是车队刻意为之，将这片地区整体加热，等赛车停在这里起步的时候就能有更强的轮胎抓地力。

今天只不过是因为雨天所以看起来明显一点，其实正常没有下雨的比赛之中也会有这样的操作。

这些工作人员就带着自己的设备分列在赛道的两侧，随着劳力士的计时器来到伊莫拉当地时间的下午3点整，两盏绿灯亮起，暖胎圈正式开始。

跟着汉密尔顿将自己的车从发车格之中驶出，秦淼的心率开始不由自主地增加。

说真的，在巴林的时候秦淼也是从第二的位置起步，那时候的他虽然紧张，但与其说是紧张，不如说是兴奋，而现在的秦淼是真的紧张，担心自己发挥不好，或者说在赛道上出现意外之类的。

而秦淼紧张的主要原因也不用猜测，就是因为今天有雨。

一路跟着汉密尔顿跑完了一个暖胎圈来到发车大直道位置，秦淼在发车之前已经尽可能地给自己的轮胎升温了，但毕竟赛道上有雨，秦淼的轮胎也就只是勉强达到了工作温度。

随后秦淼的车缓缓地停在了发车格上。

而秦淼停好之后并不是车阵之中的所有车都已经在自己的发车格位置上停好了，而这段等待其他车辆进入自己预定位置的时间，弗兰奇又在之中提醒秦淼：“今天有雨，尽管我们用的是半雨胎，但是目前半雨胎的温度下降速度有些超出我们的预料了，起步稍微小心一些，尽量避免事故。”

秦淼车上也是有界面能够看到自己4个轮胎的工作温度的，但是需要调一下才能看到，但是这会儿的秦淼内心有些紧张，表情也是紧绷着的，所以尽管听到了弗兰奇的话，心中也有些担心轮胎温度达不到预期，但是并没有分出多余的心思去看一眼，而是死死地盯着上方的五盏红灯。

20秒之后，后方的医疗车停稳，绿旗挥动。

原本漆黑的五盏红灯开始逐一亮起。

亮到第一盏红灯的时候，秦淼与所有车手都一样，将自己的油门踩下，保持发动机转速，手指已经按在了离合按钮上，扣到了预激活的位置。

这次赛道上有雨，所以秦淼这次只踩了1/5的油门深度，发动机转
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