304：五圈上七名（3/4）

主要是秦淼和汉密尔顿的起步，也有诺里斯与塞恩斯发生碰撞的回放。

五星体育这边的三位解说还没有为秦淼今天这场比赛的起步失误而惋惜多久，镜头一转，此时比赛已经来到了第五圈，而五星体育的三位解说有些错愕地看到，汉密尔顿不知不觉间已经超越了自己前方的另一台法拉利，面前就是佩雷兹了。

五圈，只用了五圈，汉密尔顿足足往前追了七个位置。

跑在前面的秦淼无意间瞥了一眼后视镜，想要确定自己与佩雷兹位置的时候，远远地看到了后面的汉密尔顿。

当时秦淼脑子里就冒出来一个大大的问号。

后面其他车手是集体引擎爆炸了吗？这才五圈而已，汉密尔顿怎么就到了那个地方了？

不过此时汉密尔顿给秦淼的压力也不是特别地大，秦淼虽然一直都在维斯塔潘身后 2秒的位置挂着，但是他和维斯塔潘五圈的时间已经甩开了佩雷兹 3秒，而佩雷兹甩开了他身后的勒克莱尔 3秒。

所以汉密尔顿猛猛超车的势头需要缓一缓，得跑一个长距离之后才能继续发起进攻了。

不过秦淼和维斯塔潘他们俩还没继续拉开与汉密尔顿的距离，安全车就出来了。

尽管看到安全车有些烦，自己好不容易拉开的时间差距没有了。

但不论是秦淼还是维斯塔潘对此都不感到意外。

因为赛道的 1位置，角田裕毅的赛车碎片就留在赛道上，角田裕毅的整块前鼻翼都挂在了 2弯心的广告上面。

而且 1的弯角外面也有不少的碳纤维碎片。

如果有车手在这个时候从1的外线超车，很容易就会压倒这些碎片。

这些碎片都在那里留了两圈多了，赛会这个时候才出安全车甚至可以说有些太晚了。

在这些碎片出现的第 2圈秦淼就开始纳闷了，的工作效率什么时候这么慢了。

安全车从第七圈带到了第十圈。

因为安全车带了三圈，几乎所有车队的车手赛车的油箱里都多出了两圈的燃油量，并且轮胎损耗也比正常跑比赛要少了至少两圈半的磨损。

所以这次安全车过后，弗兰奇这边第一时间就告诉了秦淼，车队模拟器部门更新了他的进站时间，会比正常进站晚一圈，带来的好处就是秦淼在进站之前都不需要担心轮胎上的损耗。

秦淼回答了一句之后就算是知道，之后秦淼就开始跟住维斯塔潘的节奏。

得到了车队的提示，秦淼觉得接下来的一段时间，自己可以尝试给维斯塔潘施压试试。

此时安全车已经撤出，就等维斯塔潘起步了。

秦淼相信红牛车队这边肯定会给佩雷兹下命令，让他起步之后稍微压制一下汉密尔顿的节奏。

所以尽管汉密尔顿利用安全车快速地来到了自己的身后，但是起步阶段秦淼倒没放多少注意力在汉密尔顿的身上。

一方面是因为他知道身后有佩雷兹替自己挡着汉密尔顿，另一方面对于秦淼来说，更重要的是起步之后不被维斯塔潘拉开得太多。

所以起步阶段能够很明显地看到，维斯塔潘左右画龙给自己轮胎升温的这段时间，秦淼就贴在维斯塔潘赛车的后面，没有过多的动作，死死地盯着自己前方的维斯塔潘，注意他的一举一动。

而佩雷兹拉开了与秦淼超过一个车身的距离，也在画龙。

维斯塔潘压车压得极其极限，速度最慢的时候只有 30公里每小时的速度，他是一路压车压到了最后一个发车格位置才突然开始的加速。

维斯塔潘的压车虽然有些让人觉得意外，但也不是不能理解，毕竟无论是昨天的冲刺排位赛，还是今天汉密尔顿在起步之后的表现
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