312：卡塔尔结束（6K，加更8/14）（2/6）

难得铁佛寺们吃了点好的。

第38圈，10圈过后，维斯塔潘随着轮胎的损耗以及时间的推移，逐渐也有些跟不上他前方秦淼的节奏了。

而此时秦淼依旧与他前方的汉密尔顿保持在5秒的时间差距，而维斯塔潘与秦淼之间的时间差距却从2.7秒增加到了4.4秒、

第40圈，此时距离比赛结束还剩17圈。

秦淼问弗兰奇道：“我轮胎储备里应该还有一套软胎吧？”

弗兰奇不知道秦淼为什么突然问这个，而且制定的战术里面也没有让秦淼更换软胎的选项，因为策略组摹拟过黄白红的进站策略，只能说速度惨不忍睹。

尽管内心疑惑但弗兰奇还是尽职尽责地回答道：“是的，你几乎每一场比赛的正赛都会给自己留一套软胎做备用。”

随后秦淼又好奇问道：“在这条赛道我的软胎可以跑多少圈来着？”

“周五二练的测试结果是13圈，但是当时我们使用的调教与现在不同。

如果现在你就要进站的话，软胎的寿命大约在11圈。”弗兰奇看了看自己记录下来的数据。

“知道了。”回答了一句之后，秦淼就没继续说话了，但是车速却稍微提高了一点。

这并不是秦淼准备赶快将轮胎用完，然后好在合适的时间进站换胎，秦淼这是在给汉密尔顿的车组制造麻烦。

我提出一个设想，你们要不要跟进，你们要不要思考我这个设想的可行性，并且我这么做了之后，可能会发生的后果。

简而言之，这会儿的秦淼刚好也是跑得比较无聊了，所以就用车队给汉密尔顿添添堵。

毕竟俗话说得好，闲着也是闲着。

而且秦淼也真觉得自己进站之后换软胎是有可行性的，所以秦淼不担心汉密尔顿车组知道了自己的想法之后不对此作出相应的应对。

而事实也正如秦淼所预料的那样。

通过知道了秦淼询问车队轮胎的问题之后，汉密尔顿的车组这边有了一阵慌乱。

只不过还没等他们计算出什么，第42圈，维斯塔潘就选择了进站，换上了中性胎。

这算是维斯塔潘帮汉密尔顿提出了一个还算是比较有效的解决办法，既然你秦淼软胎可以坚持的时间只有11圈，那么我在距离比赛结束还有15圈的时候就进站，你跟不跟？

你如果进站，那就只能用中性胎，在这条对于轮胎磨损都要超过银石的赛道，软胎是不可能跑完15圈之后还有足够的速度的。

就算你秦淼保胎能力逆天，最后那几圈的速度肯定也会大幅度下滑，到时候就要面临被维斯塔潘超越的风险。

而如果你不进站，而是等到合适的进站窗口再进站，那么到时候使用中性胎的维斯塔潘是一定可以undercut秦淼的。

毕竟中性胎在这条赛道，每圈都要比硬胎快0.8秒。

用软胎在这条赛道超车确实容易，但是你秦淼能确定，超越了维斯塔潘之后，你的轮胎还有足够的抓地力去追击汉密尔顿吗？

这个时候就有人要疑惑了。

这明明是梅奔双车内斗看好戏的最佳时机，为什么红牛这边要帮汉密尔顿呢？

可实际上，这场比赛维斯塔潘确实是追不上梅奔的这两位车手了。

退而求其次之下，相比于秦淼，他们肯定更希望汉密尔顿获得分站赛冠军。

毕竟秦淼现在还在车手积分榜上领跑，他要是再夺一冠，这个赛季最后两场比赛就不用看了，只要秦淼在后面的两场比赛不退赛，他就能获得这个赛季的车手总冠军。

所以这也是红牛这么做的主要原因。

维斯塔潘进站之后，梅奔这边也顺势将汉密尔
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