323：阿布扎比练习赛（3/4）

而二练结束之后，秦淼的成绩还要比汉密尔顿快了0.7秒。

尽管看起来秦淼的优势很大，可实际上，汉密尔顿的这个成绩就代表他根本就没有使劲。

不过能有这么快的速度，秦淼已经很满意了。

而这场比赛的托托可谓是春风得意马蹄疾。

以往的比赛，托托多多少少都会和詹姆斯阿利森他们提两句红牛，亦或者聊一聊维斯塔潘这场比赛的表现。

而这周，从周四托托来到围场一直到现在，他嘴里红牛被提起的频率明显减少。

直接就没将红牛放在自己眼里了。

而托托也有这么做的理由，毕竟这场比赛最有可能获得车手冠军的也就只有梅奔的两位车手了。

红牛也确实入不了此时托托的眼。

周五的工作结束之后，秦淼回到酒店之后也没休息，在模拟器上测试了一下自己在赛场上跑出来的线路是否还有优化的可能性。

毕竟那只是一次练习赛而已，尽管秦淼在那圈已经用尽了全力，但那是当时秦淼的极限，并不是秦淼这个人的极限。

所以回到酒店之后秦淼又在模拟器上扣了快三个小时的赛道细节。

速度自然比起二练的速度有所提升，单圈比二练的那个最快单圈快了0.3秒。

但是在赛道上，秦淼从模拟器之中扣出来的细节和过弯技巧到底能不能为他在比赛上获得优势，那得等到明天的三练才能知道结果了。

第二天，周六。

依旧是上午，秦淼早早地就来到围场。

完成了例行的赛前采访之后回到车队房，秦淼这才抽空看了看昨天周冠宇的排位赛回放。

不愧是自己的好大儿，周五排位赛阶段周冠宇最终是拿到了第三。

也就代表着，周冠宇最终会以第三起步，以周冠宇现在的能力来说，第三起步基本上肯定都会拿回积分。

不出意外地话今年的2车手总冠军会落在周冠宇的头上。

不过秦淼看周冠宇的排位赛回放也不是为了看他这场比赛在赛场上的排名的。

他主要就是想看看周冠宇在赛道上驾驶时的节奏，以及入弯的线路。

只不过这个时候秦淼可以从2的排位赛录像之中得到的收获已经十分少了，所以看了十多分钟之后秦淼就盖上了自己面前笔记本电脑的盖子。

又看了看去年的比赛录像之后，时间来到了周六的下午3点，三练开始的时间段。

这个阶段秦淼基本上就在进行收尾工作，以及最后的赛车微调。

值得一提的是，尽管这场比赛是2021赛季的最后一场比赛，而且维斯塔潘此时对两位梅奔车手的威胁几近于无，但梅奔还是在这场比赛给两位车手带来了新的升级。

其中包括前定风翼和后扩散器。

这两个部件都是在增加赛车的下压力和稳定性。

其实在上周，也就是沙特阿拉伯大奖赛那会儿，梅奔车队的研发部门就已经将研发重心转向明年的赛车了。

而这场比赛的两个升级部件是早就研发好了的部件，只是最近才造出来而已。

这两个部件引入之后带来的最直观的效果确实是赛车的整体性能得到了提升，过弯稳定性也不错，最关键的是改善了汉密尔顿赛车轮胎升温慢的痛点。

当然，这玩意儿也不是全然都是好处，有利就有弊。

可能因为这是12的最后两个升级部件，工程师们多少有些怠惰，这两个部件安装到赛车上之后，赛车的调教窗口明显变小了。

但好在12身上有着11这台火星车的底子在，缩小的调教窗口并没有给秦淼对于赛车设置的调整带来太大的麻烦。

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