365：学好不容易，学坏一出溜（3/4）

有工作人员撤出。

沙特阿拉伯当地时间八点整，暖胎圈开始。

今天这场比赛，秦淼用的是软胎起步。

只不过因为秦淼前面的车手是维斯塔潘，所以看到了秦淼起步阶段使用的轮胎之后，解说们对于秦淼能否超越维斯塔潘还是抱有一丝期待的。

不过这些议论对于现在的秦淼来说无所谓了。

暖胎圈结束，秦淼回到了自己的停车位置，前方是赛恩斯，右前方是维斯塔潘。

至于后面的车手？秦淼还是有那种起步之后不会被后面的两位车手威胁的信心。

随着最后面的拉塞尔在自己的位置上将车停下，后方的安全车也就位了，比赛即将开始。

五盏红灯亮起又熄灭……比赛正式开始！

秦淼的起步一如既往地稳定且快速，只不过今天这场比赛法拉利和红牛的车手都不想给秦淼的任何机会。

所以从转播镜头之中就可以看到，前5位车手几乎是同步出发，秦淼确实靠着软胎的优势在一点点缩短他与前方维斯塔潘之间的差距。

但这个接近率实在是太小了，根本不足以让秦淼在1之前对维斯塔潘发起进攻。

而且1又是一个右弯，秦淼就算在1之前与维斯塔潘轮对轮地并排了，以维斯塔潘的位置和他的性格，他不可能就这么简单地就让秦淼超过。

起步阶段软胎的优势就这么没了。

不过秦淼也没感觉可惜，毕竟这就是1的比赛，有输有赢，不可能一切都是那么地顺心如意。

秦淼这边没办法对前面的赛车发起进攻，但是维斯塔潘因为位置的优势，以及赛车在低速弯之中的速度优势，愣是找到机会，在2外线压制住了赛恩斯，并且在3这个左转弯利用自己的内线优势完成了对于赛恩斯的超越。

起步之后成功从第四上升到第三

而除此之外，秦淼前面的车手之中就没有其他人有位置上的变化了。

后方，周冠宇又一次出现让人费解的起步失误，本来第十一位起步的他，在起步之后赛车又出现了起步的防熄火保护。

等他的赛车重新恢复动力的时候，他的赛车又落到最后一名去了。

不过这个赛季阿罗赛车的速度还是不错的，所以刚刚落到最后一名没多久，他就追上了自己前方的拉塞尔。

并且在第二圈就完成了对于拉塞尔的超越。

其实拉塞尔还是挣扎了一下的，但是直道速度方面，威廉姆斯还真的就不如阿罗的那台法拉利的引擎。

与周冠宇很快就重新找回节奏的回暖不同，后方的汉密尔顿排位赛阶段的状态延续到了正赛，等比赛来到了第六圈的时候，汉密尔顿依旧还是在第十四，这个时候周冠宇甚至都追到了汉密尔顿的身后。

而前面，秦淼也是靠着自己赛车的软胎优势，起步之后并没有被自己前方的赛恩斯拉开太远，等比赛来到第6圈的时候他还跟在赛恩斯身后3秒的位置。

而前面的秦淼则是与他身后的奥康拉开了超过6秒的时间差距，这也就只跑了六圈而已。

可尽管看起来梅奔赛车好像又重新恢复了竞争力，但实际上，秦淼还是追不上赛恩斯。

秦淼其实在塞恩斯与自己之间的时间差距来到2.5秒的位置，前车的乱流基本上影响不到自己之后，就尝试过全力推进。

但秦淼全力推进的那一圈也就只能保证自己与赛恩斯相同的速度而已。

这样的状态下，秦淼靠近前车都很困难，就别说去超过前车了。

也因此，这个时候的秦淼也开始了巡航状态，他需要让自己的这套软胎尽可能地多跑几圈。

不过有意思的是，等比赛来到了第九圈的时候，秦淼
本章未完，请翻下一页继续阅读......... 请记住【我怎么就成F1车手了？】最新更新章节〖365：学好不容易，学坏一出溜〗地址https://m.zuimeng.net/416/416640/381.html