434：77：我要交入党申请书！（3/4）

尽管在比赛的过程之中，两位车手的车队单独进行通讯的，但是两位车手的通讯其实是可以联通的，只不过这个功能很少动用而已。

而今天就是使用这个功能的最好时刻。

汉密尔顿等安全车撤出了之后准备起步时，在车队之中通知秦淼：“3.2.1，go!“

两辆梅奔同一时间踩下油门加速，用着可以去环太平洋开机甲的默契程度同时起步，瞬间就拉开了自己身后的红牛赛车一节。

其实红牛这边第一时间就监听到了两位梅奔车手的车队，但是他们只能坚挺，没有办法将两位梅奔车手的沟通第一时间传达给维斯塔潘。

瞬间，梅奔的两台赛车就拉开了维斯塔潘0.5秒的时间差距。

主要维斯塔潘也没想到两台梅奔加速的位置这么刁钻，并且两人的同步率特别高。

汉密尔顿和秦淼两人是在13的检测点位置突然开始加速的。

不过维斯塔潘也就只是有些意外罢了，安全车带了这么多圈下来，维斯塔潘的电量早已经充足。

再加上这段时间维斯塔潘本来就处于一个全神贯注的状态，就算并不像是秦淼那样第一时间就有了反应，但是等维斯塔潘反应过来之后也是可以跟上，两台梅奔的速度的。

与此同时，这个赛季红牛赛车的空气阻力很小，在直道加速以及直道尾速方面可以说是整个围场内最快的赛车了。

也因此，尽管在赛道上红牛赛车失去了先机，险些起步就被甩出了区。

但是红牛后期奋起直追，第62圈的时候，维斯塔潘就追到了秦淼身后的区之中了。

甚至都没等赛会打开，13出弯之后，维斯塔潘就来到了一个可以威胁秦淼的位置。

秦淼自然也是注意到了维斯塔潘的动作。

不过秦淼也没着急，尽管秦淼因为有自己队友汉密尔顿的阻挡，本来单圈速度并不比维斯塔潘慢多少的秦淼并没有保持住自己与维斯塔潘之间的时间差距。

但塞翁失马，焉知非福。

在秦淼看来，队友汉密尔顿此时就是自己最好的防守道具。

而另外一边，维斯塔潘在13出弯来到了14之后，与秦淼也就只有0.4秒的时间差距了，是个人都看得出来，这样的时间差距之下，维斯塔潘绝对会也可以对秦淼发起进攻。

甚至稍微懂点赛车的人都知道，维斯塔潘的这次进攻秦淼不一定能够守得住。

所以现场的荷兰观众就全都爆发出了一股热烈和兴奋的欢呼，并且全都开始期待维斯塔潘超越秦淼。

赛道上，秦淼丝毫没有被现场的欢呼影响到自己的心态。

调整好赛车在1时的刹车设置，随后秦淼确定汉密尔顿不会随便变动位置之后就开始将自己的全部注意力放在身后的维斯塔潘赛车上了。

秦淼出了14之后就守住了赛道的内线。

尽管发车大直道的内线会因为这里不经常有赛车经过，比起正常的行车线会更脏一些，会有胎胶，灰尘，亦或者其他的一些很细小的杂物。

这些东西的存在会影响赛车的抓地力传递，进而更进一步的影响赛车的加速。

但是秦淼依旧跑到了这里，这个时候比起加速，明显是守住自己的位置更为重要。

赞德福特赛道的发车大直道虽然足够宽敞，但是秦淼并没有给维斯塔潘什么强行插入自己内线的空间和机会，维斯塔潘敢插自己的内线，秦淼就敢画龙。

所以尽管维斯塔潘知道从外线与秦淼形成并排会被秦淼和汉密尔顿联手锁在赛道上。

但维斯塔潘也知道自己还是有一线生机的，只要自己的加速足够快，出弯足够精准快速，是有可能在秦淼和汉密尔
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