458：谁才是梅奔真正的一号车手？（6K，加更5/19）（3/5）

整成为了全力释放模式，一个发车大直道尝试直接用光所有电量的那种。

“秦淼，出弯了，这场比赛最后一个比较好超车的超车点！秦淼有机会吗？”到了最后一个弯道了，五星体育的解说们此时也已经忘记了今天这场比赛他们在演播厅熬了接近4个小时的疲惫，全神贯注的盯着自己面前的转播屏幕。

“秦淼的出弯速度很快，他追上汉密尔顿了！”

“秦淼准备走外线，还是想要靠着更宽……不对，秦淼这是假动作，他将汉密尔顿骗过了！他在外线晃了一下汉密尔顿，现在秦淼在汉密尔顿的内线抽头了！”飞哥的语速飞快。

赛道上，秦淼在有足够速度和加速能力优势的情况下，确实无论是走内线还是外线，都有超越汉密尔顿的机会。

但秦淼很清楚接下来的两个弯道都是右转弯道，如果自己走外线，但是却并没有完成对于汉密尔顿的超越，那么在接下来的2，同样处于外线的自己就会变得很被动。

而汉密尔顿之所以会被骗，主要还是因为秦淼上次进攻的时候走的就是外线，当时汉密尔顿就被秦淼的进攻弄得有些焦头烂额，毕竟那次进攻汉密尔顿知道，如果不是秦淼与自己之间的差距有些过大了，秦淼那次进攻或许真的就成功了。

这次进攻秦淼对汉密尔顿的接近率明显比上一次更高，所以汉密尔顿说什么都不可能让秦淼在外线进攻自己的，风险太大了。

汉密尔顿自然是想要去外线干扰一下秦淼的进攻，再挤压一下秦淼的入弯线路。

这下自然是中了秦淼的套了。

而被秦淼晃到了之后，汉密尔顿心中顿时就是警铃大作，但是脑子里第一时间就想到了防守方案。

老汉在秦淼插入了自己的内线之后，自己也不在正常的行车线上行驶了，反正现在还没有到1的刹车点，汉密尔顿直接向着内线压缩秦淼的空间。

汉密尔顿的这种做法一方面给秦淼制造心理压力，让秦淼得分出注意力来注意两台车之间的间距别发生碰撞，让秦淼找刹车点的难度提高，另外一方面是减少秦淼在1位的入弯角度。

现在大家轮胎都差，秦淼如果想要在1刹车的时候不失控，秦淼就得早刹车，不然就一定会冲出去。

而自己挤压秦淼，虽然同样也得像是秦淼那样晚刹车，但是自己的入弯角度始终都要比秦淼宽，自己毕竟在外线。

秦淼见到汉密尔顿的动作之后自然也猜到了对方的想法，但是看着自己电池之中显示55%的电量正在以一个肉眼可见的速度下降，秦淼内心一点都不慌。

“两台梅奔并驾齐驱！秦淼被汉密尔顿压制到了内线，但是秦淼的速度还是很快，秦淼快得就不像是一台梅奔该有的样子！秦淼在1的刹车点之前就与汉密尔顿完成了并排，并且超越了汉密尔顿赛车半个车头！”兵哥紧张地解说道。

两人很快一起来到了1内线的刹车点，就像是汉密尔顿想的那样，在内线的秦淼刹车点选择比正常的刹车点早了至少50米。

但是你架不住秦淼在发车大直道的加速太快了，等秦淼来到1刹车点的时候，他的电量已经从55%锐减到了15%。

这40%的电量给秦淼带来了超过汉密尔顿10公里每小时的尾速。

所以尽管秦淼的刹车点比汉密尔顿更早，但是两人依旧是并排一起进入的1。

不过前面也说过，在1的外线是可以走一个更宽的线路的。

所以进入了1之后，汉密尔顿的赛车转移到了外线，并且外线更宽的入弯线路和行车线明显又拉开了秦淼半个车身的距离。

但秦淼还是将自己赛车的前轮卡在了汉密尔顿赛车的侧箱位置。

两人又一起进入了2。

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