470：周冠宇和勒克莱尔的教父之争（6K，还一章请假的欠更）（5/6）

的想法其实很简单，阿罗的赛车性能没有梅奔强这是无可争议的事实，被秦淼超越，对周冠宇来说也就只是个时间问题。

所以这个时候无论自己怎么反抗都是徒劳的。

但是内心的倔强并没有让周冠宇在起步阶段就直接缴械投降，他起步之后将自己的注意力放在了自己后方的秦淼身上。

可是发现秦淼的起步速度比自己快了很多之后周冠宇知道就这条赛道的发车大直道，自己无论如何都守不住秦淼了。

这个逼实在是太快了。

既然自己当前的位置保不住了，那还不如直接做个顺水人情，把秦淼放过去，就当是给自己未来教子的礼物了。

至于教子的礼物给他亲爹是否合适……那不重要，反正自己只知道，在赛道上秦淼欠自己一个人情。

其他后方或者赛道中游起步的车手，在起步阶段多多少少都因为前方赛车的阻挡，而踩了刹车或者松了油门。

但是因为周冠宇的纵容，秦淼今天这场比赛的起步从起步开始，一直到1的刹车点都没有踩下过任何一脚刹车。

而且要知道，1是一个右转弯，而在内线的秦淼在这样的弯道之中天生就占有优势。

不过秦淼并没有在1采用晚刹车去强行抢位置。

一方面是入弯的时候，与自己并排入弯的是阿隆索和奥康。

三车并排的情况下，晚刹车依旧会有危险。

而且法国人对于宫斗还是颇有心得和天赋的，秦淼怕这个时候去玩晚刹车容易卷入这俩车手之间的内斗。

还有一点就是因为罗德里格斯赛道的发车大直道是特别长的，在这个过程之中秦淼没有足够的弯道来给自己的轮胎升温，所以此时除了提供动力的后轮之外，秦淼的两颗前轮是没有多少温度和抓地力的。

同时也因为比赛刚刚开始，秦淼4个轮胎的刹车片，并没有达到最佳工作温度。

秦淼如果不想冲出赛道，就得老老实实地在最合适的位置刹车。

所以整个起步阶段，因为周冠宇的成全，秦淼也就只上升了两个位置。

就像是比赛起步的时候秦淼想的那样：里卡多？

他是个什么臭鱼烂虾？

起步之后，周冠宇看着秦淼出现在自己面前的时候，情绪相对稳定，而另外一边的里卡多……他差点破防了。

一直都很阳光灿烂的大牙，这时候是真笑不出来了，更是直接在车队之中吐槽：“秦淼和周冠宇这俩人太适合做“队友”了，这么地默契。”

而除了里卡多和澳洲的观众之外，国内的车迷看到这一幕之后可就开心了。

“秦淼，漂亮地起步，周冠宇甚至还给秦淼让出了一点位置，虽然在赛场上并不提倡这种行为，但是他成就了秦淼！秦淼从第十二起步，之后就来到了第十，这场比赛结束了之后秦淼无论如何都得请周冠宇吃一顿了！”

“说实话，其实这场比赛开始之前，我还是挺想看到秦淼和周冠宇他们俩在赛道上的攻防的。”周浩然则是有些可惜的说道。

兵哥则是笑着说道：“就算秦淼和周冠宇在赛道上有缠斗，以秦淼赛车的速度，超越周冠宇真的就只是一个时间问题，将秦淼放过去一方面减少了自己的轮胎损耗，另外一方也成全了秦淼，周冠宇的选择没有什么问题。”

而除了秦淼之外，争冠的车手里面，维斯塔潘起步并没有犯错，汉密尔顿的起步虽然和维斯塔潘一样，但是维斯塔潘并没有给汉密尔顿任何进攻自己的机会，牢牢守住了自己的位置。

汉密尔顿见到起步之后的进攻无果之后，主要注意力也放在了身后的佩雷兹身上，所以起步阶段前三名也没有位置上的变化。

随后几圈比赛相对平静，
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