50：后悔了（3/3）

度，走好线路就行。

出弯之后全油门，t15是个假弯，不用管。

t16处依旧是外内外，出弯之后就全油门，这种出弯之后就是直道的弯角完全可以相信车辆的牵引力控制系统。

等秦淼全油门冲线之后，秦淼的工程师所在的工作区的数据表格之中，秦淼的成绩下方三段紫色是那么地耀眼。

秦淼的最终成绩：2分12秒541。

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