530：拆自己台的老汉（3/4）

押注秦淼的人，现在他与秦淼那真的是一荣俱荣，一损俱损。

他可能是围场内为数几个不多希望秦淼的能力可以一直保持下去的人了。

但是事实证明，秦淼就是秦淼，两冠王不是谁都可以质疑的。

说起秦淼与法拉利的合同也是挺有意思的。

秦淼加入梅奔的时候，是直接挤掉了博塔斯的位置，让博塔斯在梅奔车队坐了一年的板凳。

当然这并不是梅奔不想放博塔斯走，主要还是梅奔找到秦淼的时间太晚了，当时的围场内就没有其他车队有博塔斯的位置了。

再加上内部的测试，秦淼完全就是碾压了博塔斯，所以车队这边也就没让博塔斯走了，多养了博塔斯一年。

工资什么的也没少给，就是没了比赛奖金而已。

但是这次秦淼加入法拉利的时候与秦淼加入梅奔的时候一样，秦淼即将顶掉的车手依旧还有一年的合同。

现在秦淼有些期待，法拉利这边会怎么处理赛恩斯这个点了。

是直接与赛恩斯的团队谈判让赛恩斯走还是像是梅奔博塔斯一样，留在车队一个赛季，当一个赛季的测试车手？

当然了，如果让秦淼来决定的话，秦淼估计会让赛恩斯走。

虽然赛恩斯拿走了自己法拉利的席位，但说到底，赛恩斯也就只是个打工的。

可能他的主观意愿上确实想要那个席位，但说到底，他也是当时法拉利内部政治斗争的工具罢了。

而且现在的自己不论是荣誉还是身价，都已经完全碾压了赛恩斯，再怎么大的仇这个时候也会因为车手层级不同而消弭于无形。

毕竟国内有句古话说得好，得饶人处且饶人，做人留一线，日后好相见。

种种话语都在告诫后人，凡事不可做绝。

不过虽然法拉利给秦淼的条件很是宽松，甚至允许秦淼全权管理自己的车组成员，甚至有开除人的权力。

但是秦淼不觉得自己有权利决定赛恩斯的去留。

顶多就是自己提个意见，法拉利会参考。

周五的工作就在紧张的忙碌之下结束。

秦淼结束了一天的工作之后，回到了车队给安排的酒店。

一夜无话。

周六，三练依旧是排位赛开始的日子。

三练阶段赛道上的天空就时不时有乌云飘过，三练开始之前也下过一段时间的小雨。

但好在三练正式开始了之后，赛道上的雨就停了。

整个三练秦淼也就按部就班的按照车队的指示完成了最后阶段的测试。

不过考虑到今天因为赛道上时不时就飘过来的阵雨，以及气象部门说的排位赛阶段赛道上可能会出现持续时间5~10分钟的阵雨，到时候赛道沥青的温度会很低，大概与现在三练的时候差不多。

所以车队开了一套全新的软胎，在赛道温度最低点的时候让秦淼上去跑了几个飞行圈。

因为赛道温度不高的原因，秦淼的软胎磨损较小，所以秦淼可以在赛道上跑了两暖胎圈之后连续跑两个有足够竞争力的飞行圈。

不过与此同时，为了得到最真实的数据，车队这边让秦淼全力跑这两个飞行圈，但为了不让秦淼的速度被其他车队给看出来，所以在秦淼上赛道跑飞行圈的时候，他赛车的油箱里比排位赛的时候额外多加了40公斤的燃油。

然后秦淼这两圈跑完之后，单圈成绩来到了1:18.631，直接就排在第14，和勒克莱尔坐一桌去了。

但抛开这多加的40公斤燃料，秦淼的实际圈速应该在1:17.4左右，可以在三练拿第一。

这个成绩可能追求杆位还有点难，但是以前三的身份进入正赛阶段问
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