551：逆天的正赛尾速（4/4）

淼的所有防守动作的心理准备。

因此，秦淼出弯的时候，维斯塔潘与秦淼现在的时间差距又重新被秦淼，这一次几乎是走钢丝一般的极限刹车给增加到了0.5秒。

尽管看起来秦淼依旧有可能防住维斯塔潘，但是秦淼却无奈叹了口气。

因为秦淼知道，自己守不住了。

而事实也确实如此，维斯塔潘甚至都没给秦淼任何挣扎的机会，在打开之前，维斯塔潘就利用秦淼的尾流将自己与秦淼之间的时间差距缩短到了0.3秒。

之所以这么快，一方面是因为维斯塔潘有秦淼的尾流，另外一方面则是维斯塔潘出弯之前90%的电池电量。

本田的引擎现在可不再是2了，虽然耐久性还是不如梅奔的引擎，但是在马力这方面，本田引擎并不输梅奔太多。

所以随着进入区，维斯塔潘与秦淼之间的时间差距开始快速缩小，最终在中段，秦淼与维斯塔潘两人的尾速纷纷突破335公里每小时。

秦淼是跑到了336公里每小时，维斯塔潘跑到了346公里每小时。

此时秦淼的加速开始明显减缓，而维斯塔潘的速度还在加快。

见此情景，秦淼叹了口气之后也就没有再做出任何的防守动作，因为以秦淼的经验他第一时间就知道了。

维斯塔潘这么快的尾速作用之下，自己不论做任何防守动作都是徒劳的，反而是在白白浪费自己的轮胎余量。

也因此，维斯塔潘在内线完成了与秦淼的并排，在17的刹车点之前完成了对于秦淼的完全超越。

并且在轻油以及和、秦淼赛车尾流的共同作用之下，维斯塔潘跑出了351公里的尾速。

直接破了迈阿密赛道的正赛尾速记录。

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