564：逐渐熟悉雨战的秦淼（6K，加更1/5）（2/6）

很流畅了，也不需要松油门踩刹车。

下午，排位赛。

1这里不过多赘述，秦淼用一套一练用过的软胎跑了一个第13晋级2。

什么？秦淼为什么这么节俭？排位赛还用旧软胎。

狗日的这个大奖赛周末安排了两场排位赛，但是软胎总计只给所有车手8套。

正常车手一般都是练习赛用一套，排位赛三个阶段用三套，但是这个大奖赛周末有两场排位赛，也就是说光是一个排位赛阶段得用六套软胎。

这还不算排位赛阶段的单圈出现失误需要用一套新软胎的情况，亦或者练习赛阶段没有得到想要的数据，得用软胎上去再跑一圈。

再加上一场冲刺赛和一场正赛，不省着点的话，软胎根本就不够用。

出点意外状况，你更是软胎都没得用。

所以不出意外的，肯定会有很多车手在冲刺排位赛阶段拿中性胎当软胎用。

而对于秦淼这个喜欢屯一些轮胎做备用的人来说，没有轮胎用无异于是一种折磨和酷刑。

他想不省着点用都不行。

而最终1被淘汰的车手为：博塔斯，周冠宇，角田，马格努森，德弗里斯。

2，秦淼刚开始的时候还是想要继续用那套旧的软胎继续在赛道上混一圈。

如果圈速合适，秦淼又能省下一套软胎。

但很可惜，这套软胎毕竟是最软的5，能在练习赛阶段重油高下压力调教设置的情况下跑了三个飞行圈，又在排位赛阶段跑了一个飞行圈，这已经是这套软胎能做到的极限了。

再跑下去圈速什么的先不说，秦淼感觉这套轮胎估计得爆胎了。

也因此，秦淼2的第1个飞行圈直接落到最后一名，圈速比倒数第二的拉塞尔都要慢了0.4。

至于维斯塔潘……

他的成绩比秦淼快了1秒多，但是他这个飞行圈因为在10出弯的时候超出了赛道限制，排位赛成绩被取消了。

第二个飞行圈，秦淼回到车队房换上了自己这个大奖赛周末开启的第二套软胎。

轮胎一换，秦淼的成绩立马就上来了，直接就来到了第三。

并且秦淼也知道了赛道上有不少车手因为10出弯的时候超出了赛道限制被取消了成绩。

而秦淼这几圈并没有去追求极限，所以10出弯并不像其他车手那样将赛道给用到极致，也因此秦淼并没有被处罚过。

但是知道了原因之后，秦淼过这里的弯道的时候，不由自主的就开始小心翼翼了。

而秦淼的这个成绩足够进入3之后，他直接就打卡下班。

导播这边甚至都拍摄到了秦淼将车停好之后下车来活动身体的画面。

但是2维斯塔潘被取消成绩并不是结束，而是某种仪式的开始。

因为从2开始越来越多的车手在10冲出了赛道被取消了单圈成绩。

其中最倒霉的……也不能说是倒霉吧，只能说佩雷兹最近这段时间的状态确实不好。

他不但2的第1个飞行圈和第2个飞行圈被取消了单圈成绩，第3个飞行圈的单圈成绩也被取消了。

原因都相同，那就是在10出弯的时候超过了赛道限制。

也因此佩雷兹在2没有成绩，直接就被淘汰了。

这已经是佩雷兹连续4场比赛没有进入3了。

最终2被淘汰的车手为：阿尔本，奥康，拉塞尔，皮亚斯特里，佩雷兹。

奥康阿尔本他们上面其实还有加斯利和霍肯伯格。

之所以这两人能压奥康他们一头纯粹是因为这几个人最后一个飞行圈的成绩因为超出赛道限制都被取消了。

而加斯利和霍肯
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