第867章 移动基地(2/3)
,再从船上拉根电源线过去,为用电设备供电后,一个或多个简易手术室便能投入使用。>
二层船舱,主要就是住宿区,船正中间,一条一米五左左右的长廊,将船舱一分为二,只有船头一小部分为驾室区,用舱门将长廊隔开。>
此船驾驶采用的控制传动的方式,为液压传动,再辅以船内扬声器与船内电话,加强驾驶操控人员与机舱轮机人员沟通交流,那位江南厂工程师过来,主要就是为解决这些问题的。>
此船之前采用的是机械连杆、线缆传动,倒不是说不好,主要是驾驶室需要布置在动力系统周围,而动力系统在中后部区域,为确保视野这些需要妥协不少对船只中前部区域的利用,最主要是妥协了也还不见得能有多好效果。>
现在采用液压控制,就能将驾驶室前移至船头,不仅视野这些更佳,还利用了更多空间,现在二层船舱便几乎与船等长等宽,而之前驾驶舱在三层,二层船舱却几乎只有现在一半。>
至于船内的扬声器电话机,这里主要是方便驾驶室和机舱之间快速沟通,因为液压控制国外也才刚发展起来不久,国内更是少见,为免不可靠出什么故障,原先的操控装置也保留挪到机舱,出状况,可以用这些摇控指挥操控船只,像飞机有自动驾驶,却依旧保留人工操控,多一重保障。>
驾驶室往后,便是分布在两侧的宿舍,一连二十间,左右各有十间,规格长四米,宽三点五米,里面固定了三个1.9x0.9规格的双人架子床,最多能住六人。>
中间过道宽宽一点七米,一侧两张架子床,几乎摆到门口,余下一点空间,可以收纳进去一些折叠凳折叠桌这些。>
另一侧则只摆一张架子床,余下空间是收纳柜子,有装备柜、行李柜这些,可将装备、行李存入其中,胸高的一层没有柜门,里面有挂架杯架,可以放置洗漱用品,还有固定热水壶的装置这些。>
宿舍内侧,即船的外侧,有一张2.5x0.8的带抽屉长桌,固定在过道正中,可供宿舍内人使用,就是略有些逼仄,书桌中间固定有全属架了,可以放置书本文件、笔墨杯具等物什,在船上,很多东西都要将其固定住。>
二十间宿舍,最多能住一百二十人,若有必要,还可在船上其余地方安排更多,不过正常情况,一间只会安排二到四人,能住四十至八十人已经很够用了。>
多余的床位,可以置放物品,底下的床位,还能掀了床板,拆下横杆,取出折叠桌椅安置进去,即可做为单人书桌这些。>
左侧位置,大致在一层洗漱间头上,有一个卫生间,但跟宿舍几乎一般大小,也只有入厕洗手等有限功能,冼漱还是得到一层。>
左侧尾部位置,有一个上下的弦梯,是封闭的,右侧则是一间小会议室,也可作为小办室或作战指挥室之用,不过地方不大。>
从尾部弦梯上到顶部,是一片敞开的顶甲板,除去烟囱、水箱这些,船舷栏杆处,还有很多的座椅躺椅,中间位置也有一楼餐厅的那类桌椅,还多了遮阳伞,看着像是让人在些休闲娱乐的。>
也确实有这用途,不过这些布置更多的其实是一种伪装,而且还有配属的支架,可以在这里搭起大篷子,让人居住或进行其他工作活动。>
支架篷布这些就存放在那排水箱背侧隐蔽处,数量远超船顶搭篷所需,有需要在陆上驻扎,像是在某些杳无人烟处经营驻扎开展训练这些时,便能卸下结起大片帐篷。>
水箱边上,还有一台起重架可辅助装卸这些支架篷布,负一层仓库还存房有为数不少的折叠桌椅床铺这些可供使用,当然也能用在船顶,船顶船板上预留了很多固定点位,只不过
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