第911章 瓦解石油霸权的基础（第四更，求订阅）（2/3）
电时间长。都会限制它的使用，而且它也会培养人们使用汽车的习惯，可能到时候，反而会促成他们购买汽车，一来是方便自己的出行，至于二则是为了解决电动汽车的续航距离短的问题。毕竟，人们养成用车的习惯之后，他们就会一直使用汽车。”
而左孝翰的提醒，反而让李毅安更坚定了推广老头乐的想法，毕竟，老头乐越多，就意味着世界各国对石油的依赖性就越少，同样也意味着石油的重要性在下降。
“这……”
眉头依然锁着的左孝翰顿了一下，说到，
“或许它能够培养人们使用汽车的习惯，可能在一定时期内推动的汽车消费。但是……按照阁下你的说法，将来那必定是电动汽车的时代了，我指的是在新型电池投入使用之后。”
“没错！”
李毅安非常肯定的点头说道。
“我们必须要确保这一点，关系到我们的下一步产业布局，新型电池，将是我们把持世界汽车市场的根本！”
锂霸权或许不现实，但是摧毁美元石油霸权，重创美国的同时，帮助苏联摆脱未来危机，却不是没有可能的。
“也就是说，现在重点发展的汽车产业在未来必定是要被淘汰了的。”
左孝翰的神情显得颇为凝重。
“差不多就是如此，但是那个未来可能会很长，20年只是开始，可能需要半个世纪！但这个路径是不可逆转的！”
李毅安说道。
“现在我们所需要的就是两条腿走路。一条腿是传统能源汽车，另一条腿就是电动汽车，目前，我们先使用廉价的铅酸电池，去培养人们的消费习惯，先建立起一个市场。”
提到市场时，李毅安又强调道，
“这个市场空间应该是非常广阔的。现在欧洲各国经济虽然恢复了不少，但是国民经济实力大不如从前。民众更需要廉价的交通工具，只要我们的电动汽车足够便宜实用，肯定会受到市场的欢迎！”
对于这一点，李毅安并不怎么怀疑，三年前，意大利的一家专做电冰箱、摩托车的工厂，为了挡风遮雨，制造了一辆容易生产、售价低、经济省油的小汽车。于是他们首创将摩托车的单缸发动机安装在了一个酷似鸡蛋的车壳里，取名为setta。
两年前，都灵车展后，不少厂商纷纷开启山寨模式。历史上，甚至就连忙宝马公司都山寨过它，获得了setta的名称权和制造许可，这款廉价的蛋壳车一经推出，就成了市场上的畅销货，而宝马也因此再次崛起——这是西德宝马在战后生产的第一款汽车。
对于现在的欧洲来说，最重要的是便宜。再怎么样那些老头乐总比那种蛋壳车要好吧。
要是六零年代的时候，欧美各国有个几千万辆老头乐，家家户户再弄几辆电动自行车，欧美各国对石油的依赖性势必会大大降低。
“石油危机”还会发生吗？
可能会，但绝对没有历史上影响那么大，毕竟，受到冲击的只是石油化工业，并不直接冲击到普通民众的生活，至少没有太多的直接感受。
即便是发生了，也没有任何影响，到时候，老头乐可以无缝对接真正的新能源汽车，不仅仅只是锂电池汽车，还有钠电池汽车，到那时，就是南洋的电动汽车大杀四方的时候了，不耐低温的锂电池汽车投放到热带地区，纳电池汽车放在欧洲等国，两种产品互相配合，必定能够大杀四方，甚至还有智能化的新能源汽车，如果到时候，解决了芯片等问题的话。
看着对电动汽车有所抵触的左孝翰，李毅安继续说道。
“目前，我们可以把电动汽车看成汽车市场的一个补充，他们之间，基本上是不会有太多竞争的，至少现在不会！”
在另
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