第930章 工程师的责任（二合一，求订阅）（4/5）
，也不好出口啊。
双发战斗机不仅意味着成本高，而且其结构也更复杂，维护难度也是成倍的增加，而且还需要和美国的f4鬼怪竞争，在这种情况下，单发战斗机就是最好的选择。
相比性能极其优秀的f4鬼怪，美国的f104战斗机简单就不值一提——这款单发战斗机，根本就是飞行棺材，海外用户完全是靠美国援助才被迫接受的。
在这种情况下，南洋自然应该研制单发战斗机了！毕竟，这才是真正的市场空白嘛！
“各方面的性能较均衡，不仅要空战格斗好，对地攻击能力也不弱；”
一条条要求，被一一罗列在黑板上，然后这些年青的航空工程师们，就在那里你一言我一语的讨论着。
在谭克设计所，这样的一幕很正常，作为南洋最权威的战斗机设计师，库尔克谭克不仅成功的设计出了“雷电”，而且还培养出了一批极其出色的飞机设计师，正是那些年青的飞机设计们设计出了“超级雷电”。
现在所需要的就是让他们在新型战斗机的研制中承担起更重要的责任。
不过，这并不意味着库尔克谭克就闲着，就在设计所的工程师们分成了几个组，各种推进着新式战斗机项目时，他自己同样也在参与到这场内部的竞赛之中。
“结构必须要更简单，更方便维护。”
只有经历过战争的人，才知道结构简单、方便维护以高出勤率意味着什么，意味着战斗力！
相比于其它的工程师库尔克谭克，对于战争有着更为清楚的认知，所以他才会看中这些特点。
正因如此，在每一次设计飞机的时候，他都会把这作为最主要的方向之一。
就在他办公室里忙碌着的时候，有人敲响了房门。
“老师，”
走进来的正是他的学生，张克，毕业于西南联合大学的他，七年前从南洋大学航空系毕业后，然后就一直在谭克设计所工作，并且成为了谭克的学生。
“怎么样？你的那个小组，现在进展到哪一步了？”
“刚刚完成基础设计，还有很多方面需要进一步的完善。”
说话的时候张克就做到了老师的面前，和他去说着自己的设计。
“……机动性，我认为最重要的就是机动性，相比于速度，机动性才是最重要的。毕竟，在空战的时候，超音速飞行仅仅只是其中的一个环节，在大多数时候都是以亚音速飞行，现在格斗时也是亚音速飞行的。”
“这么说的话，在你看来最重要的就是机动性了。”
“对！”
点了点头，张克说道。
“所以我把机动性放在了第一位。至于2倍音速，在我看来完全可以放到最末位。”
听着学生的话，库尔克谭克立即陷入了沉思。
“现在似乎全世界都在研究两倍音速的战斗机，我们放弃这个指标的话，不会风险太大了一些，毕竟，空军提出的要求是非常明确的，他们需要的是两倍音速的战斗机。”
是从事什么样的工作甲方爸爸永远都是第一位的。对于这一点，谭克当然是非常清楚的。
所以他看着自己的学生说道。
“于任何工程师而言，军方的要求永远都是第一位的。”
“老师，我的意思是我们可以满足军方的两倍音速的要求，
也就仅仅只是达到这个目标而已。应该说是把速度放到末位，把机动性放到第一位。”
面对老师，张克并没有隐瞒自己的想法。
“毕竟在空中速度虽然重要，但是更重要的是机动性。一次又一次的空战证明了这一点。超音速飞行固然非常重要，他并不是绝对的指标。”
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