第358章 中老柬铁路（2/2）
顺序都是列好的，按照轮战顺序和时间表进行执行。
比如现在，不仅仅1984年轮战顺序时间表制定好了，甚至1985年的轮战顺序时间表也已经在制作。
对于盘山集团武装部直属的3个合成旅，刘韬他们的目标是，每个营起码在1987年前轮战一次，最好是轮战两次。
如果能够进行整个旅的轮战，那就是再好不过。
像炮兵营、侦察营、特种部队、防空营，更是会长期留在前线，别的合成营会两个月轮战一次，这几个营则是四个月到六个月轮战一次。
现在的战斗主要集中在河口到麻粟坡一带，但是特种部队，可是在安南西北那一带在进行活动着，控制的地盘也在不断的扩大。
那边的苗族、彝族积极性可是非常高，再加上有老挝部队在进行策应着。
虽然现在老挝部队并不多，也就10万人，但是这10万人可是都拥有丰富战斗经验的，对于安南在老挝造的孽，老挝可都还记着。
对于能够打击越寇，绝对是这些人最想做的事。
深夜，吃夜宵的时候，刘韬、李富国、赵国平等人在一块。
“接下来武装部得派一批人前往老挝、柬埔寨，帮他们训练部队，教导他们打游击战、防御战。”刘韬说道：“这方面你们可以寻求与军区联合。”
“修路特别是修铁路，也要进行，我们和他们合作开发资源。”刘韬说道。
老挝、柬埔寨现在政权已经建立了，都是属于社会主义，双方关系非常紧密。
老挝境内大部分为山地、丘陵，山地约占全国面积的80%，地势自东北向西南倾斜，湄公河自北而南纵贯全国，为最大河流，沿河有若干小型平原。
柬埔寨领土为碟状盆地，三面被丘陵与山脉环绕，中部为广阔而富庶的平原，占全国面积四分之三以上，境内有湄公河和东南亚最大的淡水湖——洞里萨湖。
老挝现在人口三百来万，不到350万；柬埔寨人口差不多400万左右。
两个国家都是属于地广人稀的，哪怕仅仅发展开采资源以及农业，都可以很容易发展起来。
这两个国家已经组建新的政权，接下来自然要好好的建设，发展经济，而这里就得建设水库、水电站、公路、铁路乃至于港口，才能方便的将农产品、矿产资源运输出来。
如果顺利的话，云省首个出海口，将会在老挝、柬埔寨线路上实现，以后出口前往中东、非洲或者欧洲，都不需要再前往羊城港。
不过这条线路并非是最佳的，最佳的线路应该是走缅甸，铁路线路更短，海上也可以缩短4200公里的距离，也不需要通过马六甲海峡。
可如果两条线都打通，毫无疑问自然是更好。
(本章完)
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