243-245章:开卷吧,高瓴星曜!(6000字,三章)(1/6)

就是这样一个设计堪比保时结911的产品。

现在高怀钧居然只需要卖到20万以内?

这是在场的人万万没想到的!

这其实是和高瓴宋相似的高配低打的方法。

但是相对于已有的高瓴宋来说,这款高瓴星曜的打造难度会更大。

首先,造型更向跑车意味着这是一款运动型轿跑,那材料上就会有很大的限制。

其次,高怀钧说了是延申,那就意味着这款车有可能上部分无人驾驶产品。

一款上部分无人驾驶产品的车子,那这个附加价值加多少?

加少了人工智能团队那边等于白做,加多了客户又不认账,无法形成轰动效应。

这成本控制的难题,可不是一般大!

“这次我对准车主的客户群描摹之中有60%以上应该是女性用户,在高瓴星曜的购买理由中,这群人应该有 95%是源于好看的造型格调而不是性能,因为这款车的造型,一定要好看,时尚,吸睛!”

“这款车,必须要有三个核心特征。”

“外观好看,我需要这款车是运动轿跑中最好看的。”

“风阻很低,要达到0.194的标准,为了降低风阻你们还可以尝试性地配备主动式的进气格栅,降低产品的能耗。”

“空间很大,这款车的后备箱空间需要达到 600以上,超过了级别车标准的 594,并且还是掀背门,那绝对是又酷又飒!”

“只有做到这三点,我们的产品,才有立足点。”

高怀钧边翻页,边在一旁侃侃而谈。

听了高怀钧的话,在一旁的高管们是一愣一愣的。

好家伙!

这是你负责吹牛,我负责落地是吧!

姑且其他不说。

这又是降低风阻,又是增大空间的,这种前后矛盾的设计,如果是研发部提出来的,非得给艾格骂死。

但是这是高怀钧提出来的,那所有人都是要三思而后行了。

现在老板发话了,不得不听啊!

在场的高管们这才刚刚开始,就已经感觉到了头疼万分。

看得出来,现在高怀钧其实已经有了很成熟的想法了。

同时他对于这款车的成本控制已经形成了思路。

但是。。。

这个思路看起来挑战非常大!

“我在这里提醒一下诸位,未来 10-16万的 级车都会有非常高的设计标准,设计和研发成本都会非常高,找最好的设计师,一点点优化造型、空间和风阻。当然在 物料成本上会有所妥协,比如这款车我们可以用扭力梁后悬架,相比独立后悬可以节省 2000元的成本。”

高怀钧边说着,下面的高管们边记着。

在一旁的冯晓辰也是好奇地看着这一幕。

按道理说,高瓴作为一家华国有数的跨国型大公司,应该有非常完善的产品研发流程。

但是高怀钧现在主动打破这个流程。

看得出来。

这是高瓴为什么发展得那么快,是因为这个。

想着,她若有所思地看了高怀钧一眼。

高怀钧没看到她的小动作,继续侃侃而谈道:

“我们在小瓴运营的过程之中,尝试性的用了我们自产的算力芯片来跑部分流量,现在看起来非常顺利,实验也非常成功,因此算力芯片这块,我准备使用自家的算力芯片,这样可以大规模地减少芯片成本。”

说着他转向在一旁的吴恩达。

“没问题吧,吴总?”

吴恩达用力地挤出了一丝笑容,然后艰难地点了点头。

在高瓴
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