第八十四章 海沙帮（2/2）
亡隋波浪九天来”——这条贯通南北的运河曾被看作是民众的苦难、国家的祸端。朝代兴亡交替，大运河也在变幻莫测的历史中浮沉千年。民间都说大运河是隋炀帝杨广开凿的，严格说来并非如此。最早有文字记载的一段大运河是邗沟，开凿于春秋战国时期，是吴王夫差为了与越国争霸，运输军队粮草而建。在以后的朝代中，封建帝王们出于政治、军事需要，多有兴建运河，这为后来隋炀帝把运河全线贯通奠定了基础。其实隋炀帝打通运河也不是自己一拍脑门想出来的，而是继承父辈遗志。隋统一中国后，定都大兴城（今西安），当时中国经济是关中贫瘠、江南富庶，而政治中心依旧在西部。不管谁当皇帝，要解决这个问题都只能是利用水路，把钱粮从南方运到西北。隋文帝杨坚就是这样做的，他挖通了从大兴城到潼关的广通渠，并对古邗沟进行了修浚。到了他的儿子隋炀帝继位后，子承父业，继续兢兢业业地从事大运河的开凿工作。不过隋炀帝的魄力和野心绝对比他的父亲大得多!他相继开凿了通济渠、永济渠，并重修了邗沟，还修浚了江南运河。形成了以洛阳为起点，又以北京和杭州分别为北方和南方的终点，全长27oo公里的南北运河，即隋唐大运河。因为这条大运河，有人把隋炀帝当成暴君，也有人说他祸害了当世，却造福了后世，褒贬不一，这都是有缘由的。...
本章已完成！ 请记住【大宋改造计划】最新更新章节〖第八十四章 海沙帮〗地址https://m.zuimeng.net/88/88188/323.html