112欺瞒对手的海军(2/3)

是一个庞大的海军舰队了。

有了这支舰队,德军打水面破交战就更有把握了!配合上潜艇部队,绞杀英国海上运输线的把握就更大了。

“新式的博福斯高射炮,可比原来的高射炮强太多了。”试验过新的火炮的副官,对这种改装还是很有好感的。

博福斯高射炮的炮膛后部是直立楔式炮闩,开关炮闩的动作一般情况下通过火炮后坐自动完成,这就提高了自动化和火炮的射击速度。

位于炮膛上方的供弹机构拥有3排固定的导轨,每排能够容纳一个弹夹。空了的弹夹会被自动移除,装填手只要不停的更换弹夹,就能保持火炮的持续射击。

主炮手只需踩下击发脚踏板,装填手负责在一旁以站姿或坐姿及时装填炮弹,就可以保持80发以上的每分钟射速。

相比较起来,德国海军原来装备的37毫米口径的高射炮,每分钟射速最多也就40发不到。

有了这样先进的武器,海军战舰如虎添翼,改装工作也非常迅速,这让雷德尔很满意。

在基尔军港不远的一个秘密空军基地内,海军航空兵的训练也已经如火如荼的展开。

40架新型的,经过特殊改装的me-109战斗机还有他们的飞行员正在适应在甲板上起飞。

他们在地面上勾画出航母甲板的轮廓,然后训练如何在这个狭小的空间内起飞与降落。

实际上,他们的训练并不顺利,至少飞行员们认为,起落架设计太过反人类的me-109战斗机,不适合在航母上起降。

飞行员们更中意另一种战斗机f-190,同样的情况下,气冷发动机在海军航空兵内也比液冷发动机更受欢迎。

一些飞行员在试飞了改进型的斯图卡轰炸机海军型之后,认为在降落航母的过程中,就连斯图卡也要比me-109容易操控的多。

想到了这里,雷德尔不由得有感觉到了头疼。他因为这个事情,已经和戈林闹得有些面红耳赤了。

雷德尔想要f-190战斗机,改装成航母舰载战斗机,供齐柏林还有之后的几艘航空母舰使用。

可是f-190战斗机在不列颠空战中显示出来的强大战斗力,和更远一点点的航程,都让戈林不愿意让出f-190战斗机的宝贵产能。

现在f-190也是空军的心头肉,海军想要分一杯羹是难上加难。所以雷德尔也不得不继续忍着me-109战斗机那坑爹的降落操控,训练德国第一批舰载机飞行员。

虽然me-109战斗机并不适合上舰,不过改装工作已经完成,雷德尔手里也已经有了数架可以用来训练的飞机。

所以这一批德国飞行员,有可能是世界上最危险的战斗机飞行员了——他们不得不驾驶一种降落的时候风险很大的飞机,在航母的狭窄甲板上降落。

当然,还有一个好消息,那就是一旦他们形成了战斗力,他们要比英国海军航母上的舰载飞机强大的多。

比起剑鱼那种双翼鱼雷攻击机来说,斯图卡轰炸机显然更有现代化特色。

在40年和41年,英国海军战斗机还用“海斗士”上单翼战斗机,还有管鼻燕这类的双座战斗机呢。

这些飞机显然不是德国海军即将成型的me-109t还有斯图卡c这一对组合的对手。

“唉……要是戈林能够让出f-190战斗机的生产线来,该有多好。”仿佛在自说自话,雷德尔看着远处的俾斯麦战列舰,感叹了一句。

帝国海军在他的手里从无到有走向了现在的辉煌,两艘新式战列舰更让他有信心切断英国脆弱的海上生命线。

只要他的海军全力攻击,英国就会顷刻间陷入被动,然后被迫选择投降。


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