375艰难的取舍（2/3）

彼长之下，损失超过预期也就不奇怪了。

剩下的飞机里面，轰炸机还占了200多的位置，所以这个时候剩下的英国战斗机，已经越来越没有办法维持护航的防线了。

那些干掉了英国新手飞行员的德国飞行员可不会继续留下来继续和战斗机纠缠，而是会追上英国的轰炸机部队，攻击那些脆弱的轰炸机。

局势变得越来越被动，道丁也不得不考虑，自己的战斗机部队，会不会真的损失殆尽。

那可是整整300架东拼西凑来的战斗机啊，现在损失的还都是比较不值钱的飓风，等一会儿，再被击落可就是昂贵的喷火还有补充困难的-40了。

“首相先生！如果精锐的战斗机部队损失惨重，我们短时间内是无法得到补充的！”道丁作为战斗机指挥官，只能开口苦劝丘吉尔。

上一次，德国海军的战斗巡航，歼灭了tc运输船队，重创了ck-1运输船队，那一次海战带来的影响，已经在英国本土显现。

粮食上的短缺也就不说了，虽然动用了一大批宝贵的战略粮食，算是勉强维持住了本土的治安，可粮食的补充速度，却正在明显的下降。

同时，除了完工已经达到百分之九十以上的威尔士亲王号战列舰之外，英国本土的几艘在建战列舰都已经停工了。

战斗机生产线更惨，在北方组建的临时生产工厂，因为没有办法提供足够的工资，也缺少部分精密零件，已经差不多处于停工状态了。

11月19日到11月21日，三天的时间里，英国本土没有生产出一架战斗机，这在战时状态下，简直是一件让人匪夷所思的事情。

虽然美国援助英国了整整400架的-40战斗机，可美国的援助，实际上是有附加条件，代表着美国的部分意志的。

比如说，这400架-40战斗机，有170架是明确说明必须部署在中东地区，阻止隆美尔继续东进的。

剩下的230架里，有100架还在美国本土生产着呢，剩下的130架里，除去故障无法起飞作战的，剩下的连凑出90架都难。

道丁这一次迫于丘吉尔的压力，同时也迫于本土交通线被切断的压力，无奈答应了突袭布雷斯特的空袭作战计划。

为了掩护轰炸机部队，他拿出来了手里大半的-40战斗机，让50架参加了此次战斗。

现在，如果这些飞机无法返航，那他剩下的战斗机里，可以起飞迎战德国飞机入侵的-40战斗机，可能只有不足40架……

整个英国，只有40架勉强可以与敌人一战的飞机，算上其他充数的，也只有300架不到——这战斗力，只能用可怜这个词汇来形容了。

一旦这个时候德国登陆，连登陆场的制空权，道丁都没有把握保证了。他现在能做的，就是劝说让丘吉尔立刻撤销任务，让战斗机部队立刻返航。

即便是这样，德国人一路追杀到海峡中段返航，剩下的英国战斗机，可能也就只剩下150架了。

想到这里，道丁真的是想要吐口鲜血——他苦心经营，甚至不顾首都被敌人轰炸，才勉强积攒下来的那点儿力量，在今天彻底葬送掉了。

“任务不能取消，甚至夜间的轰炸，也不能取消！”丘吉尔强硬的回答道：“必须要歼灭敌人的舰队！这是我们胜利的唯一机会！”

丘吉尔何尝不知道，这样消耗下去，即便是飞到了布雷斯特，英国飞机执行完轰炸任务，也剩不下几架飞机返航了。

可他不得不继续执行这个任务，因为他知道，如果留着布雷斯特港口内的德国舰队，英国下一次，可能连出动这些飞机的力量都没有了。

就在昨天，他已经得到了明确的数据，现有的英国运输舰，在排除掉
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