第二章 世界观（2/3）
仔细研读了一小段的历史，所以例子大多也是从这一小段历史中揪出来的。历史浩瀚如烟，尤其是文字纸张过早普及，想要号称精通数百年完全不可能，精通一小段往往会让人高山仰止有时候也会误以为其余地方也全都通晓。
这种算不上新奇但总算是有了朴素的史观的世界观解释，也让这些记录的人耳目一新，做足了笔记。
这东西看似无用，实际上很有用。看似浪费时间，实则这七天为今后的路做好了准备。
随着迷雾消散，世界线已经混乱。各种矛盾交织，不仅仅是族群、文明之间的，更有殖民者、土著、故土的纠葛。
今后遇到大事的讨论也会集中在什么是主要矛盾次要矛盾之上，而不是稀里糊涂走一步看一步，不断尝试花个百年时间才知道殖民地到底该怎么建设才最有利。
…………
在岛上停留的七天时间，也终于让那个野人恢复了说话的能力，只是语言根本听不懂，对方那个年轻的“舰队司令”也似乎对和他交流没有多大的兴趣，隐约透出一种傲慢。
他的名字按照雅一点的方块字翻译，可以称之为杨森，意译的话无非就是一个叫杨的人的儿子。
杨森是七省联省共和国之人，加尔文宗。说是七省共和，实则八省，然而一个穷逼省交不起太多的赋税还总被救济，于是在国名上把八混成了七，也算是赋税等于人权精神的一种体现。
杨森既不是贵族，也不是富商，属于算是普通一点的家庭出身，但是这个小小的家族也算是经历了时代的变迁。
他父亲参加过海上乞丐运动，抢过西班牙的船，也在陆地上挖过工事，用龟壳战术和西班牙人对抗过。
等杨森长大后，算是迎来了短暂的打打停停的和平。西班牙人一边借着葡萄牙国王无嗣的机会打了两年兼任了葡萄牙王，一边又和英国撕，顺带着还要维护宗教狂热守护者的荣光和沙漠教互怼，对尼德兰的叛乱泥潭心有余力不足。
前几年，尼德兰的东印度公司垄断了对亚洲印度的贸易，这让一些商人极为不满，想要开辟一条经过新大陆直接到达亚洲而躲避东印度公司垄断的路。
这些商人们出钱，请求环球探索，当然不是走非洲那条路，那条路已经被东印度公司垄断，抢人钱财那是有如杀父之仇，再者合法的垄断是受法律保护的。
既然不走那条路，也就只有两条路可选。一条是走南北的最南端，经过海峡后折入太平洋；另一条路则是走那条可怕的风暴迷雾航线，从许多航海家都没有回来的北线找出一条路，可以直接到达亚洲。
航海家没有走进迷雾知道里面到底什么样，将那里命名为撒旦之海，独立于两大洋之间的另一片海域。
西班牙控制的南美殖民地是有航线不需要绕过德雷克海峡直通亚洲的，但是那一片地方西班牙人的势力强大，尼德兰的商人们希望开辟的是一条不经过西班牙人控制海域的新航路，直接走撒旦之海。
杨森所在船队的竞争对手走的是南路，越过南美的巨大身躯，从极南的位置进入太平洋。而杨森所在的船队则是走了北路，于是理所当然地遇到了风暴，最终漂流到了热带海域，发生了一些争执后被扔到了小岛上。
当世界被船帆联系在一起之后，这种奇遇也就成为了一种必然的偶然。
只不过对杨森而言，这场奇遇之后隐藏的还有一些恐慌。
他以为自己是得到了上帝的救赎，可却发现救他的这群人并不知道上帝为何物，显然他们既不祷告也不画十字。
在家乡的时候，他听过一些西方的故事，以他们为中心视角的西方，也知道中国人的存在。
这些人从发饰和肤色以及船帆的样式上来看，像极了传说中的中国人。
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