642巴伐利亚（2/2）

小时可以飞800公里，这个速度可以说是超过了所有人的想象（当然，假元首是不在所有人这个范围内的）。

因为在这个时代，战斗机的最高航速普遍还都停留在500到600公里每小时之间。

即便是德国正在研制的下一代活塞战斗机ta-152，设计速度也只有750公里的极限航速。

喷气式引擎的横空出世，一下子刷新了飞机在航速上面的最高上限。

“你确定？这种发动机，可以让飞机拥有800公里每小时的飞行速度？”一名空军高级将领，有些难以置信的开口问道。

如果德国空军优先掌握了这种技术，装备上如此强大的战斗机，那全世界都要在空军的机翼下面臣服了。

“别高兴的太早，我的将军。”没等到工程师开口，李乐就打断了所有空军将领们的幻想。

他当头泼了一盆冷水下来，把所有人都拉回到了现实之中：“新的发动机非常耗油……航程方面，是一个巨大的劣势。”

早期的喷气式战斗机，有一个可怜的外号，叫做“机场保卫者”这个外号用来讽刺飞机那坑爹的航程，严重限制了这种飞机的使用。

发动机油耗等问题，让这种速度飞快的战斗机无法远距离作战，变相的还容易暴露起降这种飞机的野战机场。

可以很负责任的说，早期的喷气式战斗机使用上局限性非常大，远没有现如今看上去那么强横。

这还没算上，早期飞机发动机故障率非常高，甚至很多时候故障坠毁损失的飞行员，数量都超过了战死飞行员。

显然，在这样的基础上，使用喷气式战斗机是不符合德国利益的改进并且让飞机本身更适合真正的战斗，才是现在德国工程师们要做的事情。

“想办法让发动机变得稳定，我的飞行员可都是宝贵的财富，不能浪费一个！”李乐看着工程师们，开口给出了自己的命令。

他可不是那个不懂技术，只知道在新武器上开脑洞的真元首。没有人能在武器方面忽悠他，因为他看的比所有人都远数十年。

“另外！发动机的油耗要尽可能的降下来……航程至少要定在1400公里以上才行，做不到，就牺牲部分速度，做一个更大的机身装燃油！”李乐看着天空中飞翔的me-262，继续吩咐道。
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